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简略信息一览：
小米汽车是什么样子的?
昨天的小米汽车技术发布会，可以说是把朋友圈都刷屏了！虽然个人不是忠实的“米粉”，但雷军长达3个小时的演讲，从技术的透析到情感的流露，让人还是发出由衷的赞叹，感慨这个互联网跨界造车“勇者”的气魄以及专业性。
近期，小米汽车官方针对网友的一些问题进行了回复（目前共有两集）。官方对是否会推出低价车型、小米SU7版本信息、小米汽车售后体系等消息进行了解
黄冈职业技术学院客座教授张翔告诉帮宁工作室：“在汽车正式投产前，工厂还需要进行设备调试、试生产等工作。由于投入力度不一，每家车企调试速度都不一样，最快的也需要半年时间。
百家车坛为您解据悉，小米汽车内部代号为：米斯拉，谐音“迷死啦”的意思。
这一定位也决定了我们今天看到的小米汽车的样子，以及它的价格。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
2、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
3、月28日，小米发布了SU7的官图，它的颜值不错，像保时捷Taycan，***用的是非常前卫的设计，和国内的其它造车新势力区别开来了。
4、搭载的是高通骁***295芯片，这是目前性能最强大的智能座舱芯片，出现在小米SU7上并不奇怪。
5、底盘与制动系统方面，小米SU7同样展现出了精湛的工艺和卓越的性能。***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配CDC减振器和空气弹簧，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。
6、小米汽车自推出首款车型SU7以来，便引起了业内外的广泛关注。小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上的一系列发言，更是将这款车型推向了舆论的风口浪尖。
1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈
他透露，小米造车的策略之一是“十倍投入”，对于首款车型的投资超过百亿，很是担心“一上来不火”的情况出现，可见雷军对于自己的造车之路也是充满忧虑。
无论是日常使用还是玩游戏、看***等高性能需求，小米su7都能轻松应对，满足了消费者对于手机性能的高要求。其次，小米su7的价格定位非常合理。小米品牌一直以性价比著称，su7也不例外。
年马上就要过去了！很多人都在感叹：年初立下的买车小目标还没实现呢。其实不用急，在这个汽车遍地开花的时代，新车只会越来越强。
这个月28号小米SU7就要上市了，我们也聊聊这台车和它的一些背后之事。小米跟别人有点不一样小米造车其实是一个非常不典型的新势力造车路径。
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