简略信息一览：
小米究竟造了一台什么样的车?
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
至于其它，从曝光的内饰图片来看，小米SU7会***用平底三幅式方向盘，气囊盖是不规则六边形设计，左右两侧分别布置了一个带有液晶屏的旋钮，用来调节车辆的驾驶模式和辅助驾驶等功能。
从小米申报的信息来看，小米SU7也会***用这样的命名方式，区分车型的高低配。小结：小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
先来看智能座舱，硬件部分，11英寸的中控屏、1英寸的翻转仪表盘、56英寸的HUD、2块后排小米Pad拓展屏、8295的芯片；软件部分，就是小米澎湃OS操作系统、小米CarloT生态了。
作为小米汽车的开山之作，小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”，高性能、智能科技和生态闭环是三大标签。
车型回顾 官方表示，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，将提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色供选择。外观细节方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，官方称之为“水滴大灯”。
小米做电动汽车的优势在哪里?
制造和供应链能力：小米在智能手机和其他电子产品的制造和供应链管理方面积累了丰富的经验。这使得他们在电动汽车制造过程中可以更好地控制成本、质量和交付周期。
第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。
不过，小米本身的优势在于，它在数码产品这边的系统也有自主的东西，因此小米SU7上这套车机系统，可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
总的来说，小米汽车是小米集团在电动汽车领域的重要尝试，它集成了小米在科技创新和用户体验方面的优势，致力于为消费者提供更加智能、环保的出行选择。
小米汽车内饰全曝光!配冰箱大彩电,空间“重新定义宽敞”
相较于独特的外观，理想MEGA的内饰风格则与旗下在售L系列车型相近，“冰箱、彩电、大沙发”一样不少。
但至于改款后的极氪001销量会如何，我们还是存疑的。毕竟2024年小米汽车入局，与极氪001配置相当的大有车在；而价格上，极氪001改款后如果不立即降价，它将不占优势。
而上翘的扰流板则使得车尾看起来更加动感、时尚。进入车内，哪吒L的内饰设计同样令人眼前一亮。环抱式布局使得整个内饰空间更加宽敞、舒适。
展开全部 华为、小米、魅族、OPPO等手机厂商的造车算盘，恐怕还得再精打细算一些。 2023年过半，在“价格战”与“反价格战”之中，汽车市场的硝烟，愈加弥漫起来。
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