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简略信息一览：
扬言跻身世界前五,小米造车为何“蜜汁自信”?
小米想要打价格战，符合小米的一贯作风，但是这次的自信，我觉得并不太合理。
雷军称小米造车需挤进世界前五才算成功，大厂都争相造车的原因：我国造车的产业链技术成熟。
小米汽车一期工厂按照既定***，在上个月竣工验收。集团合伙人卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段。小米集团有着多年的技术积累，完全可以被小米汽车复用的营销网络资源，但还未拿下最关键的造车资质。
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
1、这些细节很显然融入了雷军和创始团队的个体喜好，看得出得很想要赢得高端圈层的认可，但对于期待小米汽车拿出颠覆感受和创新设计的看客而言，新车会显得有些保守，或者说不够极客。
2、对此小米公关部总经理王化发文回应称：“小爱同学应该是闯祸了！这两天很多媒体叔叔阿姨们都在奔走相告：小爱同学回答了小米汽车的价格配置和续航信息。
3、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
4、TOP7： 发布会上讲了很多配置，小米汽车会不会只是个毛坯房，选配很多？首先，肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款车，我们是按照“一步到位”的标准去做的，会把用户的体验放在第一位。
5、这里不得不佩服小米汽车在用户思维方面的精准把握，通过很多细节，大家可以发现小米SU7是真的会站在不同用户的角度去搭配配置。
小米汽车是纯电动还是油电混合
但全新凯美瑞的内饰还是能令人眼前一亮，有大尺寸的多媒体屏幕，内置高通骁***155芯片，下方的空调面板还用上了触控设计，并将配置风格不同的HUD抬头数字显示功能。
面对馈电状态的插混车型，大众宝来的油混也不算难看。
另外，像瑶光C-DM结合了发动机与电动机两种动力系统的优势下，它可以实现更高的燃油经济性。而在瑶光C-DM的全网直播实测成绩上，也确实证实了双电机介入后的电混，确实要比同排量的纯燃油车更省油，可谓是电比油省。
智能科技部分印象比较深的是玛奇朵自带的行车记录仪，不仅可以看车外360度的周边情况，车内的情况一样也可以看到，总体来说，使用起来会有点类似于现在年轻人家里都有的小米监控器，手机APP啥的支持一键查看。
关于小米汽车做的是油车吗知乎，以及小米汽车有吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
