文章阐述了关于华为和小米都造电动汽车吗，以及华为和小米对待进军制造汽车的看法的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
华为发声明说不造车,你知道为什么会有造车的流言吗?
华为不造车的原因在于任正非签发的决议，华为只希望成为汽车企业的供应商，而非直接涉足汽车领域。
具体如下。首先，造车业务需要大量的投入。制造一辆汽车不仅需要研发、生产、销售等多个环节的支撑，更需要巨额资金来保证各个环节的运转。
因为华为拥有智能化汽车零部件联网的能力。造车成本太高，风险也大。科技公司涉足汽车行业并不是什么新鲜事，华为作为通信和软件领域的竞争企业，选择进入汽车行业自然也不是什么稀奇的事情。
”华为表示，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。
近期，华为官方发表正式声明，对华为造车的传闻再次进行了澄清，重申：华为不造车，并表示这是一个长期战略，没有任何改变。声明中用了重申二字，这也说明了华为已经不是第一次出面辟谣了。
任正非的发言否认与华为有关，或许是因为内部意见不统一，或因国外可能对华为的标志产生针对。华为的芯片问题也影响了其在通信领域的领先地位。总的来说，问界是否能使用华为标志并不重要，车的性能才是关键。
小米首批140辆自动驾驶测试车,小米造车的底气来自于哪里?
并且现在国内的造车技术已经如此的发达，自动驾驶更是有一定的领域，所以小米他钱多，而且研发团队都是顶尖的，于是他就有了造车的底气。
其实小米敢这样造车，除了钱和他本身的生态来说，最重要的一点就是米粉，放眼整个造车圈，依附于粉丝无疑是行业心照不宣的秘密武器。 造车势力背后的狂热粉丝在网络条条罗马大道中肆意游走，个个显得品牌底气十足。
该公司的底气源于公司雄厚的财力以及强大的实力，因为小米公司不仅能够获得更加快速的发展，而且也能够积累更多忠实的顾客，所以小米公司有这个底气。
小米进入造车领域，是为了提前进行商业布局。
小米电动汽车项目已经成立,为何多家科技公司加入电动汽车生产行列?
1、月30日，小米官方宣布将电动汽车立项作为未来发展的主要业务之一，据悉小米***首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元，看起来小米造车的决心真的很大，投入也比较多。
2、因为智能汽车领域是未来发展的方向，只要能够投入更多的技术和更多的资金，就能够在未来占据更多的市场的，小米集团所拥有的条件是非常成熟的。小米集团的总部已经落户在了北京，这对于北京来说其实也是能够起到推动的作用的。
3、这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。
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