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新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?
电池组是新能源汽车的核心部件，新能源汽车看似不重要的电池决定了汽车的性能和体验。在购买新能源汽车时，许多消费者听说新能源汽车的电池维护和更换成本将高于普通燃油汽车。
这一年花的钱就超出20000元。目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。
新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。
新能源汽车的锂电池出现故障是什么原因呢?该怎么维修呢?
① 因车辆提示动力系统故障，且BMS存在故障码P1A3D00。首先对BMS负极接触器电源、控制电路进行检查。② 检查BMS负极接触器F脚电源供给正常（k161母端）。
新能源汽车显示电池故障的原因如下：电池温差过大：原因是散热风扇插头松动或者散热风扇故障。电池温度过高或过低：原因是散热风扇插头松动；散热风扇故障；温度探头损坏。
电动汽车电池故障分多种情况，第一种故障：电池性能正常，无须更换；第二种故障：电池性能衰退严重，应立即更换。第一种故障：电池性能正常，无须更换，对应故障有单体电池SOC编低和单体电池SOC编高。
针对新能源汽车电池问题，主要通过三步骤进行故障诊断以及维修。第一，掌握电池内部结构。新能源汽车电池与普通手机电池不同，但都会因电池存在的放电隐患导致使用年限变短。
但是，到现在为止，大部分电力新能源汽车所使用的小型锂电池都存在容量小、稳定性差等问题，导致了电池故障频繁发生。除此之外，电池运行时间过长的话，其温度会快速提高，非常容易造成短路故障出现。
新能源汽车坏了,修起来贵不贵?
首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。
很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。
新能源汽车维修为什么这么贵？整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
新能源汽车维修成本比汽柴油车要便宜，但不同动力源的新能源车维修成本也是不一样的，甚至比汽柴油车还贵。例如油电混合新能源汽车，既有电力驱动系统也有燃油驱动系统，两套系统都需要维护保养，相对复杂。
关于维修奇瑞新能源汽车锂电池，以及维修奇瑞新能源汽车锂电池多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
