本篇文章给大家分享华为小米不造手机不造汽车，以及华为造车和小米造车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
辟谣!华为再发声明重申华为不造车!你觉得华为没有实力造车吗?
1、华为并不是没有实力去创造汽车，而是对于华为而言没有必要。华为所代表的不仅仅是一个新的领域，一个开创新的品牌的未来，他代表的是现在所拥有的，以及在我们每一个人心目当中的地位。
2、其实几年前，华为就一直公开表示自己永远不会跨界，所传的华为造车的消息全是谣言。但即便如此，媒体依旧没有放过华为，一而再，再而三地爆料华为正在进行造车工作，这也着实让华为官方感到头疼。
3、月24日上午消息，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。
4、其次就是能力问题，华为自己也公开表示，没有金刚钻不揽瓷器活，这种专业的事情要交给专业的人去做，也正是因为这样，华为目前是不会造车的。
郭平称华为坚持不造车,助力客户造好车、卖好车,这说明了什么立场...
作为华为的董事长，郭平再次在公开场合表示华为不会生产汽车，借他之口，我们可以知道华为的立场就是它不会变成一个汽车品牌，在今后的汽车市场上，我们不可能见到华为汽车四个字。
据此计算，在2021年财报发布会上，轮值董事长郭平重申不造车，是2019年来公司至少第九次公开表达相关观点。 郭平称，华为要用华为积累三十多年的技术与汽车行业深度融合，帮助车企造好车、卖好车。
徐直军再次强调“华为坚持不造车”。这句话意味着华为不造车争论尘埃落定，华为不会有独立的汽车品牌。 “发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。
中国文化博大精深，“不造车”给我们的感觉是不与汽车领域产生任何瓜葛，而“不造整车”的语气则更加的缓和。通俗点说就是，华为现在不干蔚来、吉利等主机厂这样整车制造的活，消费者在市面上也买不到“华为牌”汽车。
“坚持精益求精严谨的态度，坚决不把有缺陷的车流向给客户，这是我们对‘良心车 神龙造’的理解。”王雄最后总结。
从“不造车”到“不造整车”,华为在汽车圈意欲何为?
1、华为入局但不造车的原因很好理解。第一，从技术角度来看，相比传统汽车制造企业，华为的造车经验几乎为零，它的优势并非建厂、造车、卖车，而是5G技术、芯片算力、智能驾驶研发等。
2、但是华为在10月份对内发布了一份文件，明确表示了华为不造整车，而是聚集ICT技术，帮助企业造好车，成为智能网联汽车的部件提供商。
3、华为大步迈进 汽车 行业，无疑将给整个 汽车 产业链造成冲击，而从华为目前的具体业务来看，其在智能座舱领域主要依靠自身的芯片和软件技术与零部件公司合作，而在自动驾驶软硬件领域则主要是自主研发。
4、这也正是华为坚持“不造整车”的原因之一。用王军的话来说，华为“不擅长机械制造”，反而是华为的ICT技术有很多“可以用在汽车上，而且商业化的空间很大”。
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