文章阐述了关于小米手机能造电动汽车吗,以及小米手机能造电动汽车吗知乎的信息,欢迎批评指正。
简略信息一览:
- 1、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 2、小米称一直关注电动汽车的发展,但未立项,是否说明了小米还是有意造车...
- 3、网传小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车,这一消息是否属实...
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
此前有传言称,小米会拿下宝沃的资质,但宝沃在《道路机动车辆生产企业及产品》(第371批)中,自行注销了资质,这让小米汽车的故事变得更加扑朔迷离。
月中旬,网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息,曝光图片显示,电池包额定电压727V,额定容量139Ah,电池包容量101kWh,重642kg,推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。
此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片,图中显示电池容量高达101kWh,拥有727V的电压,基本确定是“800V”水准。不过,激光雷达、800V系统、100度大电池等应该都是高配车型的待遇。
小米称一直关注电动汽车的发展,但未立项,是否说明了小米还是有意造车...
1、小米最新回应表示,一直关注电动汽车生态发展,并持续评估及研究电动车行业态势,但小米目前未就电动汽车制造业务达正式立项阶段。可想而知,这个谣言消息的公布,给小米股价也带来了好消息。
2、是的,在2月19日,《晚点LatePost》透露消息称,目前已从多个渠道获悉小米确认将要造车,并视其为战略级决策,公司创始人雷军或将亲自带队。
3、小米官方称造车还未立项,之前网上又出现谣言,说小米要造车,但是后来小米官方出面澄清,并没有与之相关的项目立项,所以短期内小米应该是没有出现造成的这个念头呢。应该不会快速进入这个行业。
网传小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车,这一消息是否属实...
1、路探明了才入局 关于造车的具体形式、团队规模等消息,小米还未正式透露,但业界的相关讨论已经非常热烈。一位 汽车 行业从业者告诉搜狐 科技 ,小米选择这个时间点入局应该是经过深思熟虑的。
2、这就与目前小米集团的整个产品生态脱离了,所以单纯的从这一点来看,小米现阶段就不可能造车。其次,小米的模式就是通过大批量生产降低成本,取消中间的销售环节。
3、其实并不然,这是属于事实,在很早以前,小米就曾与多家汽车公司有过深层次的交流及沟通,所以对于小米造车一事肯定是有的,只是可能现在还不是时候,还需要一些时日。
4、雷军,先生的首席执行官,也将是智能电动汽车业务的首席执行官。造一辆车真的不是白日梦。看来在小米造车早就“有预谋”了,需要厂家带头考虑。
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