文章阐述了关于加强新能源充电桩建设工作，以及加强充电桩建设与运营的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考
建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。
月4日，国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。
今年3月份，中央提出要加快新型基础设施建设，新能源汽车充电桩作为“新基建”重点投资的7大新兴领域产业之一。
持续推进居住社区充电设施建设
1、住房和城乡建设部认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，坚持将居住社区充电设施建设作为惠民生、促消费、稳增长的重要抓手，多措并举、持续推进，大力支持新能源汽车消费。明确标准。
2、加快推进农村地区既有居住社区充电设施建设，因地制宜开展充电设施建设条件改造，具备安装条件的居住社区可配建一定比例的公共充电车位。
3、同时，加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。在运营环节，重点是加大充电网络建设运营支持力度。
4、《指导意见》专门提出积极推进居住区充电基础设施建设。
5、建设主管部门要将充电基础设施配建情况纳入整体工程验收范畴。引导业主委员会支持设施建设。
充电基础设施规模高速增长
1、科勒-盖布得出的结论是：只有满足不断增长的充电需求，才能对电动汽车的购买产生更强烈的***，从而实现交通运输部门的环保气候目标。
2、充换电基础设施增长迅速2021年我国充换电基础设施增长较为迅速，市场格局呈现出较为集中的局面。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据2021年我国充电基础设施增量达96万台。
3、随着新能源汽车普及率的提升，以及大功率充电基础设施的落地，对电网的负荷提升在所难免。如何有效调配电力资源，平衡汽车充电需求与电网负荷成为了一个迫切问题。 从长远来看，单纯增加充电桩一定无法满足逐步增长的补能需求。
4、所以当下情况是一边充电设施在增长，一边车主却在说充电桩不够用。
5、随着新能源汽车大规模普及和政策大力扶持，中国充电桩行业规模快速增长。
西安印发新能源汽车充电基础设施方案
日前，选车君从相关渠道获悉，西安市人民***办公厅印发了推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年），该方案中要求到2022年底新建充电场站200个，充电桩10000个。
新建住宅、大型公共建筑物配建的停车场及社会公共停车场，应按照《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》相关规定设置新能源汽车充电车位。
根据《西安市人民***办公厅关于规范电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，安装电动汽车充电桩需要的程序如下：（一）项目备案管理。充（换）电设施建设实行项目属地备案管理制度。
持续推进城市便利加油站建设，加快新能源汽车充电基础设施建设，结合“三改一通一落地”工作实际，支持具备建设条件的小区配建充电设施。
电动汽车充电基础设施：现状 车载电池作为电动汽车的关键部件，其充电效率、电池寿命和使用寿命三大指标同时影响着电动汽车的发展。目前车用电池一般有三种：铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池（磷酸铁锂电池和三元锂电池）。
电动车快充加速,充电桩迎来新机遇
国联证券表示，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑等问题，成为未来补能技术演进新趋势。800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。极狐阿尔法S华为HI版搭载800V高电压平台，可以实现充电10分钟续航增加200公里。
目前，市场上主流的充电桩技术包括直流快充、交流慢充、无线充电等多种类型。其中，直流快充技术已经成为了主流趋势，其速度可以达到每小时100千瓦以上，大大缩短了充电时间。
据汽车行业电气化资深工程师朱玉龙介绍：“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为60kW左右，实际充电时间10%—80%在常温下为40分钟，在温度比较低的时候普遍大于1小时”。
关于加强新能源充电桩建设工作，以及加强充电桩建设与运营的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
