文章阐述了关于小米汽车销量5万6万辆，以及小米汽车起售价的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
2月国内厂商零售销量排名;知豆汽车再复活...
1、从公布的厂商零售销量排名来看，比亚迪以19万辆的成绩稳居首位，位列第第三名的是吉利汽车和长安汽车，往后依次是一汽大众、上汽大众、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽丰田、华晨宝马和东风日产。
2、月新能源乘用车国内零售销量49万辆，同比增长60%，环比增长38%。 2月新能源车厂商批发渗透率30.6%，较2022年2月26%的渗透率提升9个百分点。
3、第五名：东风日产，2月销量12704辆 东风日产2月销量12704辆，同比下滑80.9%，轩逸、奇骏、逍客是东风日产的主要贡献者。
4、年2月份国内狭义乘用车市场零售销量达139万辆，同比增长3％，环比增长4％。1-2月份累计销量268万辆，同比下降18％。
车市年中考,新能源月销过万成及格线
-8月，商用车累计销量26万辆，同比下降32%。从商用车月度销量的增长率曲线可以看到，在今年4月触底之后，一直是处于缓慢的增长抬升态势，8月份的增长率首度站在了零刻度线之上。
从5月新能源市场的销量情况来看，比亚迪、理想汽车、特斯拉分别位居榜单前三，在理想L7等“三兄弟”的带动下，单月销量突破千辆大关，并一举超越特斯拉，位居第二位。埃安单月销量也向千辆靠拢，紧跟特斯拉之后。
年销破300万，比亚迪位居销量榜首 12月比亚迪新能源汽车销量310万辆，同比增长41%，环比增长196%；2023全年累计销量3044万辆，同比增长63%。其中比亚迪的王朝网中汉、唐仍是高端车型销量主力。
吉利品牌：3月销量88239辆 3月份，吉利品牌（含几何汽车）销量超过8万辆，达到额88239辆，同比增长超5%。
前几天李想表示将继续冲击月销5万目标，大家猜猜什么时候能实现？埃安 埃安10月成绩单公布，销量依然站稳4万+，共售出41，503辆，位居新能源市场前三名。
姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?
1、而2024年才姗姗来迟的小米汽车，虽然还没上牌桌，但已经感受到了新能源市场***见红的残酷现实。所以，小米汽车准备好了吗？时间真的不多了。【本文来自易车号作者e汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、此时的新能源车市场，比亚迪已露王者之姿，蔚小理等新势力也稳固了市场地位，作为时机主义者的雷军，却在新能源车决战前夕，领着入场券姗姗来迟，这似乎并不是一个很好的入局节点，无疑与雷军的行事风格相悖。
3、今年11月15日，小米汽车终于姗姗来迟。首款车型的申报图出现在最新一期的工信部申报目录上。从申报图可以看到，小米汽车首款车型定位为纯电动轿车。
4、众望瞩目又姗姗来迟的小米汽车，终于首露真容。11月15日，第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，两款小米牌纯电动轿车“SU7 Max”和“SU7 Pro”现身其中。
5、发布正式价格之后，迟到几天才姗姗来迟给新车降价以求换得销量但收效甚微——最明显的例子就是吉利与百度合作推出的极越01。
6、朋友问“好久不见，过得还好吗”。幽默风趣的回复：托你的福，过的热火朝天的，过的都快想不起来你了，虽然好久不见，友情时常挂念。陌上花开，可缓缓归矣，是一句话，出自吴越王给他夫人的一封信。
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