比亚迪仰望u8是哪只股票 - 比亚迪股票1002无标题 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5l。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅2l/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。

2、考虑到汉DM-i冠军版相比前代汉DM-i车型3万元的跌幅，完全算是到位了；并且作为一家新能源市场中有头有脸的车企，比亚迪再次、频繁、总是调整汉这款家族基干车型的概率，也并不算很大很大。

（图片来源网络，侵删）

3、作为比亚迪王朝网当前两款旗舰级车型，可以看到，从驾控到智能舒适配置，汉EV/唐DM-i冠军版均有所升级，而且两款车型升级的地方也很相似。

1、小结综合来看，仰望U8拥有多项“黑科技”的加持，实力还是挺强，难怪会被国人所追捧。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。

2、内饰方面，此次展车是覆盖厚厚的黑布，在比亚迪园区我们看到了测试车，和此前官图有一些差异。

（图片来源网络，侵删）

3、其中，仰望U8将在车展上开启预售，仰望U8还将首先搭载4月10日比亚迪发布的云辇系统中的大咖级云辇-P智能液压车身控制系统，让它在越野驾驶中具有着无与伦比的优势，成为硬派越野的绝佳选择。

4、其搭载的智驾系统和座舱系统应当就是云辇，所以这台车还是很有看点的。

5、这也是电池、电驱、电控三大技术领域在历经20年的不断探索后取得了核心突破的背景下，最终迎来量产机遇的创新驱动技术。车型特点仰望U8是比亚迪高端品牌仰望首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野。

6、云辇系统有多个分支，性能各有不同，而今天的主角云辇-P就是比亚迪全套自研的全球首款针对新能源越野车专属智能液压车身控制系统，现阶段仅搭载于仰望U8上。

评一周车股，察百态车市。如同上周股评所说“如变化剧烈的天气那般”，本周的股市也并没有太乐观。更有数据显示，2023年二季度A股市场震荡下跌，沪深300指数下跌15%，创业板指数下跌69%。

虽然五一假期已过去，但是本周的股市表现却和身心疲惫的打工族一样，还没有从假期综合征中缓过来，沪指像嗨过头年轻人，高开低走后劲乏力，深成指则像浑浑噩噩的中年人休假不休心起起伏伏。

终端表现不及预期引发的新能源头部厂商的新一轮降价已然开启，新一轮新能源主流细分市场的价格内卷蓄势待发。

评一周车股，察百态车市。进入7月，高温与强降水共存，虽然酷暑难耐，但广大股民还是希望股市能像高温天一样进入炙热的增长，可惜天不随人愿，就像暴雨一样突然的出现让人措手不及。

1、在动力方面，仰望U8出自比亚迪的“易四方”四电机平台，***用0T+四电机组成的插电式混合动力系统，最大功率880kW，最大扭矩1280N.m，零百加速6s，CLTC纯电续航180km，CLTC综合续航将达到1000km。

2、作为比亚迪高端品牌仰望旗下的首款量产车型，仰望U8一亮相就引爆了车圈，甚至连海外的同行都来观摩，原因就是该车搭载了强大的四轮独立驱动电机，具备坦克掉头、横向行驶和浮水模式等功能，确实惊艳业界。

3、仰望U8就是最好的例子了，预售价达到了108万元，绝对是国产巅峰之一。

4、盘点8月上市的SUV，包括卡罗拉锐放、起亚EV远航H仰望U8 、哈弗H5等车型，其中仰望U8是呼声最高的，因为它是国产车中的高端豪华品牌，可以说肩负重任。

1、中控部分，仰望U8非常克制地使用18英寸的OLED柔性曲面屏。液晶仪表和副驾***屏尺寸也都是巨大的，达到26英寸，基本可以说是目前在售车型中最大的两块主副驾屏幕了。

2、新能源硬派越野仰望U8搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，极致的性能，前卫硬朗的外观，智能豪华座舱内饰，刷新了硬派越野出行体验新上限。

3、作为一款硬派越野，仰望U8在云辇-P赋能下越野能力更是强悍，不久前刚刚登顶有“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰，足以证明其硬核实力。

4、其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

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