文章阐述了关于小米汽车车机工厂二期，以及小米造车机会的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、底盘***用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，表现出出色的综合操控性能。
2、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
3、底盘与制动系统方面，小米SU7同样展现出了精湛的工艺和卓越的性能。***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配CDC减振器和空气弹簧，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。
4、首先是有一个升降尾翼的机构，在高车速时可以提供下压力。另外一个是保险杠的下沿***用了丰富的空气动力学的造型设计，凸显出车辆的运动感。后备箱门左右下角分别贴着“北京小米”和“SU7 Max”的字样。
5、搭载的是高通骁***295芯片，这是目前性能最强大的智能座舱芯片，出现在小米SU7上并不奇怪。
6、车的底部是一个巨大的扩散器，看起来很显性能感，两端有空气导流槽，整个尾部比较立体化。小米SU7的长宽高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm，它的整体块头不算小，但是也不算很大，基本上和保时捷Taycan差不多。
易车早报:小米汽车接近获得生产资质/全新雷克萨斯RX上市
好在十天后，一切都峰回路转。8月24日，根据路透社报道称，小米已获得相关部门批准生产电动汽车的消息，这意味着小米一直强调的2024年量产上市只差临门一脚。在这一消息出现之前，小米汽车也有不少动作。
易车原创 全新雷克萨斯RX已确认引入国内市场，一向有着不错口碑的雷克萨斯，再加上和中国用户对于车辆相似的理念和审美，它未来的前景如何？雷克萨斯RX诞生于1998年，当时专为北美市场研发，开拓了全新的中大型豪华SUV局面。
雷克萨斯rx2021于去年上市。这是这辆车的配置：全新RX***用了雷克萨斯最新的设计语言，标志性的纺锤形格栅尺寸更大，内饰也调整为黑色蜂窝风格，视觉上更具一体感。
不过当下国内汽车市场竞争非常激烈，估计新车不会再出现加价的情况，那么新车的表现如何呢？一起来看看吧。
小米智能工厂二期属于北京几环
1、值得一提的是，小米智能工厂第二期落户北京昌平，规划年产1000万台智能手机、产值600亿元。第二期与第一期将形成“研发+量产”的产业协同效应，可以简单理解为第一期无人工厂主要用于研发，而第二期工厂主要用于量产。
2、智能工厂的创新实践/ 高度自动化生产线/： 小米智能工厂二期拥有第二代手机生产线，全工艺段自动化率达到新高，通过“平台+模块”设计，实现生产灵活性的大幅提升。
3、小米智能工厂二期项目。通过《昌平区2022年重点工程建设项目》得知于2022年9月在昌平尚城小区及史各庄街道北侧建设小米智能工厂二期项目。昌平指昌平区。
4、这款旗舰新品将于2月22日在小米史上首个“人车家全生态”发布会上闪亮登场，为全球米粉带来一场科技盛宴。
5、据北京昌平公众号消息，近日，作为昌平区重大项目之一的小米智能工厂二期M1项目完成主体结构施工。小米智能工厂二期M1项目现已转入二次结构、装饰装修、洁净工程及机电设备安装阶段，预计2023年年底交付投用。
6、微博的内容其实很简单，那便是小米智能工厂二期正式动工。而二期工厂所处的位置则是北京市的昌平区，其实早在之前，小米的第一期智能工厂便落户在了北京亦庄。
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