雷军称小米汽车定价有点贵 - 雷军说小米汽车 - 新能源汽车

接下来为大家讲解雷军称小米汽车定价有点贵，以及雷军说小米汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

1、董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。

2、最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。

（图片来源网络，侵删）

3、雷军强调小米SU7是一款先进的移动智能空间，旨在打造承载大家梦想的梦想之车，在驾驶性能上力求与保时捷Taycan Turbo相媲美，在智能化方面则希望与特斯拉Model S一较高下。

月21日，小米集团创始人雷军在央视***访中，以独特的视角揭示了小米汽车的性能与定价策略，引发热议。

、“小米汽车性能堪比两百万油车”。一波一波的话题和热度，搁其他车企不知道是多少款车才能达到的高度，但在小米，就仅只SU7一款车。雷军的流量羊毛，也就逮住一款车薅。

（图片来源网络，侵删）

1、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。

2、但如果将技能点满，也许价格可以冲到40万区间，这样也可以给小米股东一个交代。

1、从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。

2、结合之前曝光的一份价格表来看，小米汽车的入门版车型，真有可能卖到20万左右的价格，用磷酸铁锂电池、单电机，再加上一体压铸和电池一体化，理论上是可以把价格压到这个级别，但毛利率可能不会高。

3、这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。

4、小米拥有业内最丰富的软硬件融合经验；小米拥有业内规模最大、品类最丰富、连接最活跃的成熟智能生态，有大量的关键技术积累可以复用；小米有强大品牌积累、厚实的用户基础、超1000亿元现金储备等等。

关于雷军称小米汽车定价有点贵，以及雷军说小米汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。