本篇文章给大家分享小米汽车会颠覆新能源车吗，以及小米汽车会颠覆新能源车吗知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
- 2、视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造
- 3、大胆预测!2024年新能源市场,这两款新车提前宣布火出圈
- 4、一季度投入11亿!小米汽车能赶上新能源红利吗?
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
可以肯定的是，无论卷不卷、如何卷，2024年的新能源市场，注定是一场争抢销量的战斗。***E8同样不例外。
雷军确认造车：手握千亿现金，不造车就愧对米粉 雷军透露，2021年一月份，董事会曾建议研究电动 汽车 的前景。对此，雷军一开始是非常抗拒的。
尽管如斯，特斯拉单一车型销量示意仍一骑绝尘，8家本土新势力车型的上险量总和，都没赢过特斯拉一家，不难发现，我国新创车企在打造爆款车型方面有很长的路要走。
纯电Macan的配置放在一年前看，800V架构、3秒破百，这样的产品力单拎出一项来，都能吸引不少消费者。但这样的数据放在今天，也就是达到了“及格线”的水平。
摆脱“性价比陷阱”，正式进入高端市场。这样一个巨大且充满变革性的转变，无疑预示着小米在十年之后正式进入新的发展阶段。不得不说，小米品牌的成长史，与自主汽车品牌的成长轨迹有非常多的相似之处。
而且新一代丰田凯美瑞的三屏联动智能显示，也是它的一大卖点，高级音响、自动分区空调和车联网等高端配置也是应有尽有。
视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造
在电池领域，小米自研了CTB一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前CTB电池全球最高的78%电池集成效率，为了从源头保证电池性能和品质，小米甚至还自建了电池包工厂。
一体化压铸是将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型的创新工艺过程。
这五大核心技术包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。拥有这五大核心技术的新车小米 SU7定位 C级高性能生态科技轿车 ，以此为出发点，雷军表示小米汽车将用 10-15 年的时间跻身全球顶级汽车制造商的行列。
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。
大大提高了生产效率，同时节约了大量成本。目前国内的新能源车企和传统车企也在逐步的跟进这样的一体化压铸技术。相信未来一体化压铸技术将会成为继福特流水线和丰田生产方式之后的 汽车 生产的第三次大变革。
而一体化压铸技术是压铸技术的新变革，通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，实现原有功能。
大胆预测!2024年新能源市场,这两款新车提前宣布火出圈
1、开年仅一个月，油车、新能源车市场，就先后迎来不少重磅新车就位。尤其在新能源领域，全新一代宝马i小鹏X***E路特斯EMEYA繁花等热门车型，均在1月内完成上市。
2、在新能源市场逐渐占据主导的今天，硬派越野市场能再迎“新人”，确实很不容易。不过小编注意到，2024年虽然有许多重磅新能源新车上市，但2024年的硬派越野市场，同样也有值得等待的重磅新车。
3、在2024年，首先到来的是万众期待的理想MEGA，这台车在车圈可以说极为火爆。理想MEGA凭借高铁车头的设计一时间赢得了大众们的关注，当然借助于理想品牌的光环加持，也助力了这款MPV的出圈。
4、而2023年这股浪潮才刚刚被方程豹豹5和仰望U8等零星几个年底交付上量的车打开，所以新能源越野的风口刚开始刮，还没爆发，在这个背景下，长安C318的出现称得上应运而生，有望在蓝海市场提前完成占位。
一季度投入11亿!小米汽车能赶上新能源红利吗?
反观小米在造车产业链上的投资，的确还没有看到车内智能硬件或智能终端的相关布局。
他曾在2015年表示，造车是值得一搏的风口和时代机遇，小米在三五年内不会造车，因为我们的精力不够。而2021年恰好就是五年之期。如今，时间已到，雷军本人将亲自带队。
尽管近两年下游需求波动，但随着5G商用、物联网设备普及、智能汽车产业的成熟，“新基建”将释放出增长红利，行业在整合期后将迎来新一波产能扩充。激光器市场进一步集中，极有可能涌现出下一个“大族激光”。
新能源车是那种肉眼可见的大机会，这些年热钱滚滚，每年差不多小5000多亿投入其中，如果算上上下游，现在总投资额已经超过2万亿，还在不断追加。
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