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简略信息一览：
- 1、新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元
- 2、时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
- 3、实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
- 4、小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
- 5、小米SU7取消侧向激光雷达,雷军与马斯克又想到一块去了?
新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元
最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
总的来说，虽然小米SU7和Taycan在外观设计上存在一定的相似之处，但每个品牌都有其独特的设计语言和风格。对于消费者来说，选择一款车型并不仅仅是看其外观设计，更重要的是看其是否符合自己的实际需求和喜好。
小米SU7在外观上确实很到位，它的外观风格很像保时捷Taycan，***用的是运动且前卫的设计语言打造。
但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
尽管小米手机如今早就告别了1999元，但1999的情怀还深植于许多老米粉心中。
时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。
近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。
从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
2、底盘***用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，表现出出色的综合操控性能。
3、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
4、月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
5、车的底部是一个巨大的扩散器，看起来很显性能感，两端有空气导流槽，整个尾部比较立体化。小米SU7的长宽高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm，它的整体块头不算小，但是也不算很大，基本上和保时捷Taycan差不多。
6、底盘与制动系统方面，小米SU7同样展现出了精湛的工艺和卓越的性能。***用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配CDC减振器和空气弹簧，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。
小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
易车讯 11月15日，我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图，新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。
小米汽车叫SU7，因为SU是Speed Ultra缩写，“苏七”就像叫一个朋友名字一样比较亲切。小米汽车于2023年12月28日召开首场发布会，虽说发布会以技术为主，但首款车型也有望正式亮相。小米首款车型的命名为小米汽车SU7。
不过，申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，这是小米汽车自建的厂区地址，也许只用资质，并非代工。至于产品商标，是“小米牌”，车辆尾标则是“北京小米”。
“7”在命名中代表了车型的定位。按照国内对车型定位的通常认知习惯，SU7的车型大小大概跟宝马5系差不多，是C级高性能生态科技轿车。小米创始人雷军也表示，选择“7”是为了向小米创办时的另外7位创始人团队致敬。
月28日，小米汽车技术发布会在北京举行，此次活动中，小米汽车发布了五大自研核心技术，同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。
小米SU7取消侧向激光雷达,雷军与马斯克又想到一块去了?
在近期谍照中，小米SU7取消了在原本路试时配置的两颗侧向激光雷达，通过摄像头方案代替补盲激光雷达。
在智驾能力上，雷军信心非常强，他表示小米从小就是被卷大的，要干就干到行业第一。 最后看小米的看家本领：智能座舱 从硬件上，小米 SU7 搭载 11 英寸 3K 超清中控屏，超大 56 英寸 HUD ，翻转仪表屏。
硬件规制来说，小米SU7全系搭载有当前时间节点堪称最为顶阶的高通骁***295车机芯片；中控台布局为一块11英寸超清中控屏与56英寸超大HUD抬头显示荧幕。
如果小米汽车低配杀到20万级别的价格，也就是减掉激光雷达，缩短续航，搞个单电机的***版，这款车的未来市场表现确实不可估量。
雷军表示，随着小米汽车SU7的发布，“人车家全生态”终于闭环，迎来了“跨越”一刻。即全面打通“人车”、“家”场景，实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。
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