本篇文章给大家分享小米汽车营收占比多少钱，以及小米汽车估值对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
一季度投入11亿!小米汽车能赶上新能源红利吗?
年11月，小鹏 汽车 进行了C轮融资，小米方面投资了5000万美元，但造车一事仍在搁置。
更多的人关注到新能源造车，也会让该行业的发展能够从规划到实际操作，进行更好和更快到转变。另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。
蔚小理从品牌成立到推出第一辆车，耗时约3-4年。之前小米官宣过，2024年量产上第一台车。如果按照这个时间节奏，小米整整把时间压缩了一半，留给小米的时间紧且任务重。
众所周知，小米这个品牌在一开始是以手机为主的。但是最近他们将目光投到了汽车行业。于是小米便开始了汽车自动驾驶项目。第一期规划就投入了33亿元。如此高昂的投资。他们能否在汽车市场上闯出一番天地呢。
雷军称小米10年时间能够实现这样的收入，绝对创造了商业史上又一个奇迹。而“造车”将是小米寻找营收不断增长的第二增长曲线，也是小米“生生不息”的又一动力源泉。
三年前的2021年，小米在智能手机市场已经进入瓶颈期。不光是雷军，当时整个科技圈除了字节跳动都很焦虑，用户红利早已吃干抹净，大佬们的口水仗一年大过一年，大家都在存量相残，又都在搜寻新增长点。雷军盯上了汽车。
“愿意押上人生所有积累的战绩和声誉”,雷军600亿元豪赌小米造车
1、公告称，小米集团拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元人民币（除特别注明外，单位下同），预计未来10年投资100亿美元（约为656亿元人民币），雷军将兼任该智能电动 汽车 业务的首席执行官。
2、本次小米发布会，雷军罕见地分了两场，以致米粉措手不及。在次日的第二场会上，雷军语气悲壮， “这是小米 历史 上最重大的决定” ， “这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉” 。
3、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。
4、雷军曾这么评价小米汽车，“这是小米历史上最重大的决定”“这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”，所以在雷军心中，小米汽车的重要性似乎已经目前的手机业务。
5、小米造车应该是这几年汽车行业的热门话题之一，从三年前雷军高调宣布押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战的时候，就是无数双眼睛盯着小米造车的进度。
6、昨天，也就是3月30日，小米春季新品发布会进入第二天，结果相比第一天更震撼，小米直接宣布造车，雷军更表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。
小米2022年营收和利润
1、根据查询小米集团发布2022年Q4及全年财报，2022年全年营收2800.4亿元，经调整净利润85亿元。第四季度收入660.47亿元，同比降28%；期间利润342亿元，同比增26%。
2、年小米实现总收入人民币2800亿元，经调整净利润人民币85亿元。3月24日，小米集团发布2022年全年业绩公告。公告显示，2022年小米实现总收入人民币2800亿元，经调整净利润人民币85亿元。
3、总收入同比增长6%，达到2800亿元，这表现出小米业务规模持续扩大，但是增速有所放缓。受疫情影响，小米海外市场收入增长放缓是主要原因。 经调整净利润同比增长2%至85亿元。
4、年3月24日，小米集团发布2022年全年业绩公告，2022年实现总收入人民币2800亿元，经调整净利润人民币85亿元。智能电动汽车等创新业务费用为人民币31亿元，全年研发支出达人民币160亿元，5年研发复合增长率达到34%。
5、月19日，小米集团（18HK，小米集团-W）发布2022年第一季度财报。财报表现不尽如人意：总营收达734亿元，同比下滑6%；期内亏损3亿，去年同期盈利789亿元，经调整净利润达29亿元，同比下滑59%。
6、年全年的获取全年营收2058亿人民币，同比2021年增长17%，调整后净利润为115亿人民币。Redmi（红米）是小米集团旗下，面向年轻人的科技品牌。旨在为全球年轻人打造高品质，且拥有旗舰体验、超预期的手机与智能硬件产品。
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