简略信息一览：
小米造车上市公司有哪些
小米汽车参股的上市公司有：智云股份：小米科技持有公司部分股权，在汽车动力总成智能制造装备业务方面，公司掌握自动化设计的自动在线检测、自动装配、清洗过滤、物流搬运、多工位专用加工等五大关键技术环节。
胜蓝股份（300843）是一家专注于电子连接器及精密零组件的研发、生产及销售的高新技术企业。其主要产品已广泛应用于消费类电子、新能源汽车等领域，这显示了胜蓝股份在连接器及精密零组件领域的专业性和市场覆盖能力。
小米汽车代工厂是富士康。有消息称，小米正在与富士康母公司鸿海精密集团进行谈判，希望富士康成为其汽车代工厂商。关于小米汽车选择富士康作为代工厂的原因，可以从多个方面进行分析。
均胜电子：均胜电子是小米汽车在智能驾驶、车联网等领域的合作伙伴，为小米汽车提供相关技术和产品。小米汽车还与许多其他公司进行了合作，这些合作伙伴涵盖了汽车产业链上下游的多个领域，包括零部件、制造、销售等环节。
现在小米汽车SU7又来了，那小米汽车概念有哪些呢？我特地给大家准备了相关概念上市公司名单，就放在了***结尾，大家记得点赞收藏。
小米汽车正式完成工商注册,雷军亲自带队,小米在技术上有哪些优势?
我认为小米在技术上面所具有的优势是有更多种类的技术以及内部的技术可以共享。小米集团是一家非常优秀的公司，而且内部所拥有的技术的种类是非常多的，也正是因为如此才能够让雷军宣布去进入汽车领域。
小米公司在智能手机和物联网领域积累了丰富的经验和技术，这种技术优势也延伸到了汽车领域。小米汽车将会利用智能化技术和人工智能的嵌入，为用户提供全面的智能驾驶体验。
最重要的还有小米的技术优势，小米在汽车相关领域已具备一定的技术积累，在交通控制系统、数字信息传输、无线通信网络等领域取得了800多项技术专利。
此外，小米在进军家居市场的时候，也定制了价格优势，净化器，空调，电饭煲等等产品，不仅设计简约大方，而且价格也非常的亲民，这和其他汽车相比较起来说也是一个明显的优势。小米还是有很大的潜力市场的。
小米公司旗下的多款智能产品都以性价比非常高，深受消费者的信赖和认可，从而使得小米公司具备着更强大的科技影响力。虽然许多人都觉得小米公司生产汽车的时间比较短暂，但是技术却可以成为小米汽车深受消费者喜爱的重要优势。
小米集团十大股东名单
1、小米的前五大股东分别是小米创始人雷军、晨兴资本、小米联合创始人、总裁林斌、DST和启明创投。
2、雷军，持股341%；第二大股东为晨兴资本，持股为119%；第三大股东是小米公司总裁林斌，持股为132%。此外，顺为资本持有9%的股份，小米公司其他创始人黄江吉、黎万强和洪峰持有小米公司23%的股份。
3、通过双重股权架构，雷军的表决权比例超过50%，为小米集团控股股东。
4、但在具体股权分割上，黄江吉持2375%、洪锋持2207%、许达来持9312%、刘德持5494%、周光平持4317%、王川持1149%、晨兴集团持股11931%，其他投资者持有23430%。
小米造车和哪个公司合作
1、小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。
2、小米造车选择的代工厂有以下几家：长城。长城在新能源汽车领域有着丰富的经验和技术积累，其A级车型与小米定位的年轻人市场比较契合。富士康。富士康作为全球知名的电子制造服务商，具有先进的制造技术和生产能力。
3、华域汽车：华域汽车是小米汽车在汽车零部件领域的合作伙伴，为小米汽车提供车身、底盘等零部件。 均胜电子：均胜电子是小米汽车在智能驾驶、车联网等领域的合作伙伴，为小米汽车提供相关技术和产品。
4、小米造车合作车企是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪。通过查询小米官方***显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。
小米确定造车:或由雷军亲自带队,股价暴涨
这一战略级决策将由小米集团创始人雷军亲自领导，显示出小米对汽车行业的重视和决心。在此之前，雷军曾多次认真考虑小米造车的可行性，并在公司内部进行过多次立项调研。
月19日，据晚点 LatePost报道，小米确定造车：或由雷军亲自带队 视为战略级决策，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
月19日，有媒体报道称#小米确定造车# 或将由小米集团创始人雷军亲自带队。小米集团关于最新造车传闻回应《科创板日报》记者称，“等公告”，更多信息暂不予回应。截至收盘，小米集团股价涨42%，成交额超134亿港元。
月19日下午，有媒体报道称，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
关于小米汽车有哪些人投资的，以及小米投资的汽车是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
