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百亿投资充电桩:产业从野蛮生长向精细化进军
国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后,充电桩企业的投资热情空前高涨,仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元,再加上资本的押注以及其他企业的投入,有业内人士预测,2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。
月9日,国务院联防联控机制召开新闻发布会上,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据:预计今年内完成100亿元的投资,新增公共充电桩约20万个,私人桩约40万个,新增公共充电站8万个。 而在过去十余年里,中国大概建设了45万根公共充电桩。 以此速度来看,充电桩建设进入了政策快速推动时期。
此外,上海也提出将新建10万台电动汽车充电桩,江苏明确今年将投资约7亿元加快充电设施建设,在今年底实现车桩比2:1。其余地区根据各自情况,也都在充电桩项目上做了相应投入。 建桩的最终目的是形成一张网 纵观充电桩行业的发展,与很多新兴行业一样,都经历了从跑马圈地式的粗放式发展到精细化运营的进程。
据国际能源署IEA发布《Global EV Outlook 2019》报告和恒大研究院任泽平的研究上看,到2030年全球私人充电桩预计保有量分别达到28-45亿台,总充电功率达1000-1800GW,总充电量达480-820TWh;公共充电桩预计保有量达到1000-2000万台,总充电功率113-215GW,总充电量70-124TWh。
目前,我国新能源 汽车 推广正处于市场化发展的关键时刻,完善充电基础设施和服务是打开局面的重要环节。不少业界人士认为,在经历“跑马圈地”、“野蛮生长”和“市场寒冬”后,2019年充电桩行业的发展环境会大幅改善,市场将出现更多可能性,新的一年会是“利好”不断的一年。
在这其中,新能源汽车充电桩的赫然在列,再次激发了资本与行业对于该细分市场未来前景的押注与看好。而就在其入选七大“新基建”的次日,充电桩头部企业特来电宣布,正式获得约合15亿元人民币的A轮投资,且融资已全部到账。据了解,本轮融资由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投。
新基建风口下,6300万充电桩缺口待填补
1、据央视新闻报道,新基建主要发力于科技端,包含5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。 而充电桩之所以能位列七大新基建之一,是基于中国新能源汽车良好的发展前景。
2、被纳入新基建后,新能源汽车充电桩行业迎来政策红利,市场热度很高。有券商分析指出,未来十年,中国充电桩建设存在6300万的缺口,将充电桩纳入新基建行列,预计将激发万亿元级别的市场。
3、政策层面,不久前,国家明确提出大力推进七大“新基建”领域,新能源汽车充电桩位列其中。市场层面,面对不断升温的新能源汽车市场,未来10年,我国新能源汽车充电桩建设存在6300万的缺口,市场规模预计超过万亿级。
4、充电桩是新能源汽车产业发展的最关键基础设施和关键环节,新能源充电桩上升为新基建战略之一,终于迎来风口,这也暗示着中国新能源充电桩存在巨大缺口。
5、充电桩成为新基建项目之一后,各类企业积极入局,现已进入行业发展的关键期,需求高速增长的阶段。根据车桩比 1:1 的建设目标,预计到 2030 年,我国充电桩数量将达到 6300 万台,将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。
6、和上一轮的粗放式圈地建桩区别明显,此次的新基建风口,充电桩的亮点开始转向产业生态和运营。对此,行业玩家需要不断强化网络运维的软件思维,通过云端平台和日常运营的结合,进一步发掘并发挥充电桩数据的互联网价值。
充电桩运营管理平台建设方案
平台方首先在管理控台后台中配置好分账规则,通过管理控台自动生成收款二维码,铺设到充电桩即可,消费者扫码支付后,系统实现自动化分账,自动结算到各方实体银行账户。无需接口对接,轻松实现业务多方分成、实时对账。
充电桩建设和运营:确保充电桩的建设和运营符合相关标准和规范。包括充电桩的安装、电力供应、用户注册和支付方式等方面。同时,还需要建立运维团队,负责充电桩的日常维护和故障排除。信息管理系统:建立完善的充电桩信息管理系统。通过建立平台或应用程序,方便用户查询充电桩的位置、实时状态和可用性。
市发改委:负责制定西安市新能源汽车公共充电基础设施建设政策;下达西安市新能源汽车公共充电基础设施建设目标任务;依据验收结果下达补贴资金***;积极争取中央和省级资金支持;西安市新能源汽车公共充电基础设施建设工作专班日常工作。 市科技局:负责市级平台建设、运营、管理工作,做好全市公共充(换)电设施接入及其他相关工作。
同时,《意见》要求打造充电设施智慧管理服务平台,鼓励个人充电设施接入昆明市新能源汽车运营信息管理及服务平台(下称市级新能源平台)。
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