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比亚迪汉EV提车有话说,人生有缘才相见
车一提回来朋友圈里炸开了锅，有道喜的，也有咨询的...话说汉EV这身姿确实漂亮，把它和五系放一起也掩盖不了它的光彩。龙脸设计在汉EV身上用得特别传神，封闭式格栅多了点神秘感，好看。汉EV的车身线条流畅，特别是在车尾这一块。
生活有时候需要仪式感，打开车的时候，这感觉我打满分。全景大天窗，尺寸更大，夏天看星星更加方便。隐藏式门把手，车辆解锁后自动伸出，锁车或者开车的时候会自动收回，科技感十足。汉的空间也很宽敞，车身长度有4980mm，轴距也达到了2920mm。
选车经历 谈到选车的经历，其实并没有太过纠结，只是在唐和汉之间，在SUV和轿车之间做一个决断。
现在北京出行限制越发严重，终于在今天有了第一台属于自己的代步车了。外出出行还是十分的便利，即使不管加班到多晚。或是否限行，我都可以开着我这台比亚迪汉随时想走就走了！ 上个月提了汉EV，顶配旗舰型。
一个月左右。根据比亚迪***中的信息，比亚迪汉EV是比亚迪旗下一款新的爆款产品，一般4s店里是没有现车的，要从生产仓库调货，一般需要一个月左右的时间。
比亚迪汉真有那么好？曹德旺，俞敏洪，郁亮等大佬纷纷提车 如果把时间退回到十几年前，那时候比亚迪的车型确实不太入流，虽然比亚迪f0和f3之类的廉价产品销量比较高，为比亚迪赚取了第1桶金，但是这些产品当年可以说是毫无亮点，最大的卖点就是便宜。
比亚迪要“仰望”什么
仰望U9：比亚迪的首款超跑 大家还记得在去年比亚迪智能车身发布会上，有一台“缺了一个轮胎的”车型蹦蹦跳跳开上舞台的场景吗？这台车就是搭载了云辇系统的比亚迪高端品牌车型仰望U9。在去年的12月份，仰望U9正式在工信部申报。
对此，分析人士表示，单从数据上看，高端新能源车销量表现都很一般，也表明国产品牌的高端定位还需持续突破。同样，作为百万级新能源车的仰望，如何能够在众多品牌中脱颖而出，为比亚迪带来新的增量，也成为了市场关注焦点。
比亚迪通过突破超级混动技术，利用低成本优势和实用主义经营理念，赢得了市场份额。与此同时，国家的战略引领和政策支持也为比亚迪的爆发式增长提供了助力。然而，比亚迪面临的挑战也在增加。智能化是一个重要的发展方向，目前比亚迪在智能化方面还有待提升。
非常有意思的是，比亚迪仰望U8搭载的云辇-P系统的架构其实和自动驾驶的根本逻辑有着异曲同工之妙。
【车主点评:比亚迪汉提车欢迎大家来围观】
另一方面，根据该车主的反馈，比亚迪汉EV在质量和品控方面存在很多问题“10月末提车的前几天，行驶中有车顶以上的声音，转弯时左方向盘摩擦的声音，觉得小缺点真的很多，车主们慎重选择，电控技术真的很差”，小缺点也不少。
外观 看起来像是稍微带有弧度的腰身设计，让这个车斩获了很多年轻人的选择，比亚迪汉的设计在颜值和流线上都是相当完美的，包括搭配着车身的配色。内饰 新车的内饰异味真的是一个很烦人的事情，你要是不当作一回事把，总感觉比较危险，但是迫切想解决但是找不到好的解决方法，只能是慢慢来消除味道。
最不满意 目前提车没有多久，没有发现什么不满意的地方。如果纯电行驶，里程能更长些就更好了。空间 不管前排空间还是后排空间都很宽敞，轴距达到了95米，毕竟是一台B级车了。我身高175cm，坐进车内头部还有3拳左右的距离，腿部还有5拳的距离，乘坐起来很宽敞不会觉得憋屈。
选车理由 七月上市突然发现了这款比亚迪汉。在易车上面关注了一段时间然后就直接去4s店试驾了一下ev，加速快，动力足，而且很多科技一点的功能都有。9月份下定了汉dm的尊贵版，迎来的是一个月的等待终于在10月7号完成了上牌提车，免购置税，绿牌不用限行这是选他很重要的理由。
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