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比亚迪高端品牌仰望
仰望U8这套悬架调节最大行程可以达到200mm ，并且还具有四轮高度的独立调节，可以实现整车的前后调平、左右调平以及单轮调平。另外，也支持减震器阻尼调节，提供3级刚度调节。
当然除了让智能化技术更专业更好玩的服务于用户之外，要想实现整车智能还需要满足更实用的特点。所以接下来的重头戏就是仰望U8带来的智能泊车体验，可以说它是除了原地掉头和应急浮水之外的最大看点，当然也有可能是未来仰望车主最常用的功能之一，因为它是解决很多新手司机甚至是老司机停车问题的必杀器。
此前，比亚迪在深圳正式公布了其旗下高端汽车品牌，并将其命名为仰望。这一举措标志着比亚迪在新能源汽车领域的进一步拓展，以及对高端市场的进军。仰望品牌的发布是比亚迪长期战略规划的重要组成部分。作为全球领先的新能源汽车制造商之一，比亚迪一直致力于推动新能源汽车的普及和发展。
比亚迪或许是想更进一步，从原先汉对比日系御三家，升级到对比豪华品牌“34C”的级别，于是乎推出了仰望U6这个车型。从外观上看，仰望U6整体的轮廓与造型接近比亚迪的海豹。在具体的设计语言方面，***用了和仰望U仰望U7同款的C字形，点亮后可以增加辨识度。
在应用场景上，比亚迪的轮边电机方案瞄准的是50万以上级别的高端市场，而特斯拉和大众可能在30万左右的车型上应用。仰望车型内部代号揭示了其多元化的定位：1代表硬派越野的坚韧，2/3代表轿跑的运动，4则指向城市SUV的实用。比亚迪巧妙地运用U型和梯型两种布置方式，满足不同车型的性能需求和设计美学。
并正式发布了首款车型仰望R1的预告图。总的来说，比亚迪仰望是一款集纯电和混动于一体的车型，具备出色的越野性能。它***用了非承载式的车身结构，使得车辆在越野过程中具有更高的通过性。仰望品牌致力于成为中国高端汽车品牌的代表，其首款车型仰望R1将于2023年1月5日发布，届时将揭晓更多的参数配置。
固态电池上车?大众继续“***”!这些新车值得关注
在智慧数字底盘和固态电池的帮助下，智己L6双电机版本车型最大功率可达787Ps，新车也将跻身0-100km/h加速的2秒俱乐部。但目前智己L6的这块所谓“固态电池”仍存在一定争议，更有人指出智己是在玩文字游戏。
日前，《日经新闻》报道称丰田将在2021年首次亮相其首款固态电池车型，由于***取固态电池，其续航里程可以达到1000公里，充电时间仅需10分钟。固态电池比传统锂离子电池更紧凑，充电速度更快，更安全，拥有更高的能量密度。它们使用的是固体电解质，而不是锂离子单元中的液体或凝胶聚合物电解质。
目前固态电池三种探索路径：聚合物、氧化物和硫化物。其中，宝马、大众等欧洲厂商投资了主攻聚合物固态电解质的初创公司，而丰田、LG等日韩系厂商则选择硫化物固态电解质的技术路线，咱们中国的企业则主攻氧化物固态电解质的技术路线。
月22日，赣锋锂业子公司赣锋锂电官微披露，首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车正式完成交付，固态电池的商业化路径愈发明晰。东风集团高管称，这将率先在我国打响固态电池产业化第一枪。业内人士预计，到2030年左右，固态电池稳态市占率有望达到20%，远期也将显著提升锂用量的市场空间。
QuantumScape最大的投资者包括大众汽车集团和比尔·盖茨，去年它成功地完成了预期的目标，并推出了一个10层电池原型。测试电池在800次充电周期后保留了80%以上的容量。该公司并不是唯一一家试图将固态电池推向市场的公司。
近日有消息报出：大众汽车注资的美国电池研发团队——Quantum Scape所研发的固态电池量产交付遇阻，作为补救，大众正与戴姆勒集团御用固态电池供应商——一家法国电池公司接触，因为大众急需掌握这个在电动汽车领域制胜的法宝。
在固态电池之前,为何比亚迪又回到磷酸铁锂电池时代?
此次比亚迪推出刀片电池，也意味着比亚迪将重新回归磷酸铁锂。宁德时代，比亚迪是国内动力电池的市场为数不多的龙头企业，但此前由于国家补贴的原因，磷酸铁锂电池能量密度低，无法满足国家补贴所需，所以后期三元锂电池逐渐成为主流，比亚迪也选择使用三元锂电池，但也一直没有放弃磷酸铁锂电池的研究。
业内人士分析称，在宁德时代几乎等同于三元锂电池的行业格局下，在国际动力电池巨头在2020年即将“解禁”来华的预期下，比亚迪重新回归磷酸铁锂电池路线，是明智的但也充满不确定性，因为这既要依赖于比亚迪汉的销量能否达到预期，也依赖于是否有更多车企愿意“站队”磷酸铁锂电池。
而除了造价便宜外，磷酸铁锂电池还具备稳定性好、安全性高等特点。磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定，在充放电过程中电池结构不会发生变化。从特性上来说，其相比三元锂电池更具安全性，即便在短路、挤压、刺穿等特殊条件下，仍然不易发生爆炸。
中国科学院院士欧阳明高表示，刀片电池的长条结构，在***测试中，造成的电池短路回路较长，另一方面刀片电池表面积大，散热快，所以在***测试中能有如此出色的表现。
这和它开发的新电池是分不开的。刀片式磷酸铁锂电池是比亚迪的招数。它***用全新的设计和包装，性能变化不大，但在相同的空间内可以比老式磷酸铁锂电池负载更多。与三元电池相比，成本、安全性和可回收性是磷酸铁锂离子电池的优点，能量密度低，尤其是体积能量密度低；低温性能差。
关于比亚迪仰望固态电池最新消息，以及比亚迪全固态电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
