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简略信息一览：
...日公布的造车和自动驾驶研发进展?你期待小米汽车吗?
1、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
2、月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车***以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。
3、小米汽车在自动驾驶、智能互联、电动技术和智能制造等方面的研发进展和成果。小米汽车在技术研发和产业链合作方面的合作伙伴，包括芯片、传感器、电池等领域的合作伙伴。
4、我想这几个水花将会是非常大的。小米首度公布了自动驾驶的技术进展，我们可以从这个增长当中看得出来，他们的一个技术理念就是***用全站的自研算法，全力研发自动驾驶技术。
营收、净利润双下滑,小米汽车还能如约而至吗?
1、物联网促新发展 尽管股价在跌，但小米还是一家挣钱的企业。财报显示，2018年，小米营收1749亿元，同比增56%，经调整后净利润86亿元，同比增长55%。2019年初，小米宣布拆分出Redmi，从而解开性价比束缚。
2、此外，8家营收上半年下降，其中，恒誉环保今年上半年营收同比下滑超过五成至37142万元，净利润同比下滑超过六成至10203万元。迪威尔和纵横股份营收分别下滑369%和206%。
3、月30日，雷军宣布他人生中最后一次重大的创业项目：小米要造车了。 众所周知，小米的主营业务是手机。2020年全年，小米集团营收2459亿元，同比增长14%，经调整净利润达到人民币130亿元，同比增长18%。
4、就在此两天前，东风集团在港交所发布一则公告，称该公司2023年上半年的归母净利润预计同比下降75%到80%。
5、首先，雷军就指出，对于造车，小米亏得起。“我们有什么，我们有钱！”雷军在发布会上表示。
6、但到了2018年，长安福特亏损0亿元，营收为495亿元，而这也导致了长安 汽车 整体业绩的下滑，当年长安 汽车 实现营业收入约663亿元，同比下降114%；实现归属母公司的净利润约8亿元，同比下降90.46%。
硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
1、倘若三款产品的价格相近，小米MS11或真的有机会依靠续航这一优势来抢夺市场份额，再加上小米手机已经积累的市场口碑，小米MS11的开局难度比其他造车新势力确实容易太多。
2、正是坚持着这份梦想，作为科技公司的小米，被人牢记的不是“技术”，而是“性价比”。也正是这个“刻板印象”，小米汽车被业内外人士格外关注。
3、从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。
4、不过小米SU7还是要发挥自己的优势，虽然雷军在发布会上提到了很多的黑科技，但小米真正的优势并不在技术和硬件上，而是在软件层面，简单来说，它最有可能形成差异化的，就是智能座舱。
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