文章阐述了关于外国人看比亚迪仰望u9发布会，以及比亚迪国外车型的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
近期保时捷发布全新Panamera，以Active Ride的车身控制系统实现了“跳舞”功能，而这项功能早在比亚迪上半年就以通过仰望U9达成，且做到了“原地起跳”、“三轮行驶”等高难度动作，不管是比亚迪还是保时捷，这波大秀的背后都透露出了双方对于车身精确的控制，拥有超高的车身控制技术，实现了舒适与操控的兼容。
现场一辆搭载云辇-X的仰望U9跟随音乐律动“华丽”登场，在音乐的***部分，更是来了一个四轮离地的垂向弹跳，虽然具体是什么原理，官方没有说明，但这样的夸张“骚操作”确实展示了云辇-X强大的底盘调校能力与四轮悬架控制能力！ 值得注意的是，云辇系统并非比亚迪推出的首个自主研发的核心技术。
比如最近的“比亚迪技术鱼池放大招”，品牌全球首发云辇智能车身控制系统（以下简称云辇系统），仰望U9作为技术发布会上的“主角”，首搭云辇-X，一出场就惊艳了所有人。
云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；而云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，还没搭载的后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。那能让车跳舞的仰望U9搭载的又是什么样的云辇技术呢？答案是云辇-X。
比亚迪云辇是30年前老外玩剩的?别逗了,过几年老外都得跪
那么接下来，云辇会搭载哪些车型上，它现在是分为云辇-C，云辇-A和云辇-P，还有云辇-X。目前云辇-C，是搭载了汉EV车型，也就是千山翠那个版本，它全称是云辇-C智能阻尼车身控制系统，也就是车子的阻尼可调。
云辇的全称叫：比亚迪云辇智能车身控制系统。辇是古代最顶级的出行载具，相当长一段时间里是只有皇帝和后妃们才有资格乘坐。云则代表的是智能化，简而言之这是一套会自己思考的车身控制系统，也是真正意义上中国车企第一套自主开发的车身控制系统。
乍看起来，这套系统无论面对云辇-P，还是全新丰田普拉多的E-KDSS，似乎都有点英雄气短。但在普及性方面，如果是云辇-C系统，面对方程豹豹5的价位，相信有可能做大相当范围的普遍应用。这方面，普拉多的E-KDSS按照此前的配置习惯，是难以面面俱到的。
摆脱国外技术束缚,比亚迪“云撵”系统发布,让汽车也能跳舞
1、所谓千锤百炼是弯道超车的前提，比亚迪无论是技术研发的先进性还是稳定性都经得起验证，这也将成为比亚迪在未来新能源汽车市场竞争中的杀手锏，凭借着“技术变现”的优势逐步凸显，比亚迪将展现出更大的产品竞争力，也希望搭载云辇系统的车型越来越多，让更多消费者体验到科技发展的好处。
2、其实就在今年的4月份，比亚迪也发布了云辇智能车身控制系统。在现场，搭载云辇-X的仰望U9就是以跳舞登场，同时它也能实现四轮腾空和三轮行驶等功能。一时间成为汽车圈的焦点头条。与保时捷的Active Ride液压主动悬挂系统不同，云辇智能车身控制系统属于整车智能融合控制解决方案。
3、而这次云辇的推出，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。同时也超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。再加上一直以来比亚迪在命名上对传统文化的执着，这次的云辇就是妥妥的“中式新豪华”。
4、比亚迪云辇可以说是新能源专属的智能车身控制系统，电动化让云辇调节更精确，而智能化则使云辇感知更聪明，未来还可以与智驾融合，带来更好的智能化体验。
关于外国人看比亚迪仰望u9发布会，以及比亚迪国外车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
