简略信息一览：
比亚迪智能化亮剑,智能街区现场展示全新技术实力
1、月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化，比亚迪智能化亮剑。
2、月16日，比亚迪智能化亮剑，在2024梦想日上比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略“整车智能”，以及丰富的技术成果。我也非常荣幸地在22号参加了比亚迪梦想日的体验活动，亲身体验了这些智能化的技术成果，原来比亚迪的智能化真的被大家低估了。
3、作为中国新能源汽车行业的领头羊，比亚迪一直致力于引领行业潮流。在最近的一次梦想日活动中，比亚迪向公众展示了其新能源汽车智能化发展的新战略——整车智能。这一战略的推出，无疑将进一步提升比亚迪在新能源汽车市场的竞争力，同时也将推动整个行业的技术进步。
4、正所谓外行看热闹，内行看门道，我们只能看到比亚迪展示的冰山一角，实际上这便是比亚迪的实现整车智能的布局。先做好框架，让汽车有一个“璇玑大脑”，再给车子的每个部分配上相应的智能化功能，化整为零，又整合一致，最终才能实现整车智能的目标。
仰望U8硬派越野亮相上海车展,最大涉水深度达到何种程度?
第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
数据层面，仰望U8***用了硬派越野车惯用的非承载式车身结构，前后悬架调节行程最大可达150mm，手动模式下车身可升高80mm、或降低40mm。同时，U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1000mm，U8越野玩家版配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至1400mm，较复杂的涉水工况下也能安全通过。
这个功能就像安全气囊一样，是在关键时刻能救命的被动安全能力，其研发初心是为了能够在遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险等极端状况下，最大限度保障用户的安全。
还带有姿态控制模块，可以单独调节四轮悬架高度，大幅提升越野性能的同时，还能够在崎岖的野外地形将车身放平，便于露营与休息。为进一步提升越野性能，还具有蠕行模式和陡坡缓降功能。 还有一项黑科技便是支持应急浮水。仰望U8的最高涉水深度达到1000mm，越野玩家版更是达到了1400mm。
在越野场景中，仰望U8前后悬架调节行程最大可达150mm，手动模式下车身可升高80mm，可降低40mm。仰望U8豪华版在悬架升高后的接近角达到了35°，离去角是34°，纵向通过角25°。在部分模式下U8可开启更高及更低的车身姿态。
仰望U8实车陆续现身,白色很少见,回头率比奔驰大G高
仰望-仰望U8 预售价1080万元 仰望U8的出现，的确在一定程度上颠覆了大家认知内汽车的概念，以至于在2023上海车展上，仰望品牌的展台一直是人满为患，大家都很想亲自接触一下中国品牌的标杆。仰望U8有800V高压SiC碳化硅电控，最高效率可达95%、电流输出能力提升达50%，以至于整车最大马力超1100匹。
而且，F品牌首款车型的谍照近日也已经曝光。
比亚迪的仰望U8号称能够对标奔驰大G，但超过百万的售价相比奔驰大G虽然便宜了不少，对于普通消费者来说这样的价格还是过于昂贵，可能很多人会觉得说比亚迪飘了，销量好就开始变得不接地气了，但事实并不是这样。
其次是这台车平时在路上开也不会说感觉是一台很大的车，开起来也比较轻松，用来代步也不是不可以，换个轮毂轮胎就完全可以去越野涉水之类的。最后我还听说了一个让我惊讶的是仰望U8这台车既然是需要交购置税的，而且和燃油车一样，这台车的购置税接近10万了，这也是让我万万没有想到的。
关于比亚迪仰望u8出场现场，以及比亚迪 u0214的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
