文章阐述了关于小米的自动驾驶汽车多少钱，以及小米汽车自动驾驶部门的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
赌上全部声誉的小米造车,33亿花在哪了?是否有成效?
换句话说，小米去年智能手机销量大幅减少，销量下滑近4000万部。值得注意的是，2022年小米研发支出为160亿元，较2021年增长29亿元，不过据小米财报显示，这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。小米去年在造车上研发支出为31亿元，超过总体研发支出的增长额，意味着小米手机业务的研发支出被压缩。
汽车 工业有 系统复杂、投资大、周期长 等特点，极度依赖前期的现金输血，一旦资金紧缺极可能功亏一篑，中途翻车。
而在这样抗拒情绪下，小米从2021年1月15日小米开始认真调研造车。 在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。
华为汽车波动,小米汽车慌张
1、这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。不管是对于小米汽车来说，还是对于别的互联网公司或者科技公司来讲，如果一家公司本身有着相应的技术实力的话，很多公司会选择进入新能源汽车领域。
2、这样的数字，在“寒冬”当前的汽车行业里，是那么扎眼、扎心。 一个华为，已经让汽车行业“鸡犬不宁”；明年年初，随着小米第一款车的上市，竞争的激烈程度将会更加残酷。在不久前的看车会上，除了产品超乎外界的想象外，小米也向外界传递了一个信号——“首战即决战”。
3、为我们智能电动 汽车 的未来而战。看得出，华为、小米两大行业巨头都进入了 汽车 领域，但方式却有不同，这也代表了当前众多进入 汽车 领域的企业两种方式。
4、个小时的发布会，小米完成了技术解读和SU7的第一次亮相。 12月28日，造车1000天的小米公司，召开了第一次汽车发布会，主要发布了汽车技术，并首次实车亮相了SU7。 由于外形酷似保时捷，也被业内人士戏称为“保时米”。
5、就以正在举行的广州车展为例，今年的广州车展新能源汽车的参展数量高达469款，创下了历年之最。除了新车外，哪吒、华为等多个品牌更是发布了最新的技术成果，小米汽车想要从中分得一杯羹，就必须拿出足够亮眼的技术或者诚意。
关于小米的自动驾驶汽车多少钱，以及小米汽车自动驾驶部门的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
