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在做梦吗?14.99万买小米汽车?
换算下来，一台电量只有40度的理想车型软硬件成本都要大概28万元左右，那么一台100度电的小米轿车，做到199万元的售价，就是完全不存在可能性的事情。
不可否认的是，小米在造车上并没有什么优势，它不是专业车企，没有技术积累。如果产品力上没优势，没有市场竞争力，营销营运也不那么容易，目前国产新能源市场龙头比亚迪还是大众心之所向，蔚小理、BAT也蓄势待发。进入新能源汽车行业，小米想打开中国新能源市场的难度不小。
如果网传的小米轿车是NEDC工况续航800公里还能够理解，可是说WLTC工况续航达到800公里就有些离谱了；因其对应的NEDC工况续航里程怕是能达到1000公里！当然这并不是不能实现，只要动力电池组容量足够大，可是以199万的售价而言，这是绝对不可能的。
易车讯针对此前小米首款轿车价格和续航被曝光的消息，小米集团公关部总经理王化在微博上表示：“可以不把小爱这个回复当真了，毕竟明年小米汽车发布，现在怎么可能就有价格了呢？”此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。
首先，关于小米汽车的售价，小米公司并未正式发布具体售价信息，而上述的199万元起售价格并没有任何来源可查，因此，该售价仅仅是传闻，缺乏真实的依据。同时，目前小米公司也未曾公布其汽车生产的相关信息，所以有关小米汽车售价的报道不确切也是可以理解的。
理想one是纯电动汽车吗
理想one是一款增程式的电动汽车。现在新能源汽车的发展方向基本是电动化，随着新能源汽车的不断推出，电动汽车也越来越受到很多车主的关注。
理想ONE是一款增程式纯电动汽车，虽然它搭载了内燃机，但并非用来驱动车辆前进，而是用于驱动发电机为电池充电。这款中大型SUV的长宽高分别为5020毫米、1960毫米、1760毫米，轴距为2935毫米。理想ONE***用双电机驱动，前桥和后桥都配备了电动机。
理想one并不是一款纯电动汽车，而是一款增程式电动汽车。这种车型在纯电动模式下能够提供所有动力性能，但当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，会启动辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程。这种辅助供电装置与驱动系统没有传动轴等传动连接。
被喷成工业垃圾的增程式,为什么这么多人买?
但是理想的汽车坚持自建工厂，而且是不寻求代工的，能够发现理想汽车还是非常负责的，这也是吸引很多人去购买这个品牌车的原因。查阅资料通过查阅相关的资料能够了解到理想汽车通过收购其他的汽车而获得造车的资质，同时最近推出的新车理想one***取的是增程式的新能源技术路径。
混动车型即使纯油使用的话，油耗也只有4到5升左右，费用最多只有十多元，如果使用家用充电桩充充电的，使用纯电行驶的话，可能只有几块钱的成本，通勤的成本会大幅度的下降。这些特点都是消费选择混动车型和增程式车型的原因。
说是工业垃圾的原因主要是因为理想ONE的增程式电动车身份，纯电模式续航短，只有188km，这和38万的售价严重不符，毕竟五菱宏光MINI EV只要它的零头，88万就能买到续航170km的车型。
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