本篇文章给大家分享比亚迪仰望e9跑车，以及比亚迪e9试驾对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
比亚迪e9缺点
传动系统方面，两者都***用了1挡固定齿比变速变速箱。然而，在电池续航方面，汉搭载了磷酸铁锂电池，续航里程高达605km，快充时间仅需0.42小时。相比之下，比亚迪e9同样搭载了磷酸铁锂电池，但续航里程为506km，快充时间需要0.5小时。
比亚迪e9与汉两款车型在外观和续航方面存在一定差异。下面，我们将为您详细介绍这两款车型的特点：外观方面：比亚迪汉提供了丰富的车身颜色选择，包括赤帝红、玄空黑、雪域白和时光灰，满足您个性化的需求。其车身尺寸为长4980mm、宽1910mm、高1495mm，轴距达到2920mm，为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。
哭什么？电池、配置、电机都不一样，就一个壳和之前的行政版一样而已，根本和汉就是两个不同的车，定位也不同。三个月后这句话（能干倒BYD的只有比亚迪）可就不会这样说了！不过恒池对标的是特斯拉而非比亚迪，如果恒池也推纯走量的中低端车形的话相信比亚迪会很难受。
比亚迪e9的推出是为了满足网约商务市场的需求，因此不向个人销售。如果您想购买比亚迪的其他车型，可以考虑比亚迪汉EV，其在车内配置和续航里程方面都比E9更优秀。总结起来，比亚迪e9是专为网约商务市场推出的车型，个人无法购买。如果您是个人消费者，可以考虑购买比亚迪汉EV等其他车型。
比亚迪e9实车曝光,基于比亚迪汉打造
1、近日，网上曝光了一组比亚迪新车的图片，新车或命名为“比亚迪e9”，从图片上看，该车和比亚迪汉极为相似，动力性能也和比亚迪汉EV高度一致，但配置上更为简化，或为比亚迪汉的网约车专供版本。从图片可以看出，这款“e9”的前脸正和汉DM申报车型的前脸保持一致，并没有***用量产版汉EV的运动化前脸设计。
2、据悉，比亚迪汉EV将新增车型，或命名为e9，该车在前后保险杠和前格栅以及头灯等细节方面进行了调整。新车外观方面，***用家族式全新的设计语言，在外观的细节方面进行了调整，前脸LOGO以及轮圈盖上的LOGO均替换为BYD字母标识。***用了横条式中网设计，搭配上两侧更为犀利的大灯设计，看上去非常年轻动感。
3、日前，我们从相关渠道获得了比亚迪e9的最新消息，新车基于BNA平台打造，网传预售价为298万元，预计于12月15日正式交付。
4、近日，有国内媒体曝光了一组比亚迪全新中大型轿车——e9的实车谍照。作为比亚迪汉的兄弟车型， 比亚迪e9也可以看作是比亚迪汉的简配版本，因此也带来了更低的售价，其补贴前预售价或为298万元，补贴后则有可能打入20万元以内价位。
5、月9日·周一 曝 比亚迪e9实车谍照 网上曝光了一组比亚迪e9实车谍照，新车前脸***用横幅式进气格栅设计，同时比亚迪中间汉字LOGO换成“BYD”英文标识。多边形大尺寸前格栅内部使用密幅条式元素进行点缀，配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口，显得极为运动。
6、日前，邦老师从工信部公布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获悉，比亚迪新增了产品型号为“BYD7009BEV2”的车辆，从曝光的图片来看，新车或命名为“e9”。值得一提的是，新车与此前申报的比亚迪汉极为相似。
比亚迪e9和汉有什么区别?
以下是比亚迪e9和比亚迪汉的区别：在设计方面，比亚迪e9延续了部分DragonFace设计语言，呈现出来的风格与比亚迪汉有所不同。比亚迪e9的造型设计更为“传统”。车身尺寸方面，比亚迪e9的长宽高分别为4980mm、1940mm、1495mm，而比亚迪汉的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm。
这两款车的车身尺寸不一样，车的配置不一样。第一，车身尺寸方面比亚迪e9的长宽高分别为4980mm、1940mm、1495mm；比亚迪汉的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm。
比亚迪汉与e9均搭载了磷酸铁锂电池，但在续航里程上有所不同。汉的续航里程高达605km，让您无需频繁充电，畅享长途旅行。其快充时间仅需0.42小时，快速回归满电状态，提升您的用车体验。而比亚迪e9的续航里程为506km，同样能满足日常出行需求。快充时间需0.5小时，稍作等待即可继续启程。
比亚迪e9和比亚迪汉的区别有：能源类型不同、电动机不同、变速箱不同、电动机总扭矩（N·m）不同、车身尺寸不同等。能源类型 比亚迪e9（2022款 商务版）为纯电动；比亚迪汉（2022款 DM-i ）121km 尊贵型为插电式混合动力。
比亚迪e9和汉EV是两款中大型纯电轿车，虽然外观设计相对传统，但它们在尺寸、内饰设计、智能配置等方面都有相似之处。比亚迪e9的售价为218万元，与汉EV相近。在养车方面，比亚迪e9的首年保费约为7300元，与汉EV相近。保养方面，比亚迪e9的保养周期为12000km，总保养费用约为6千多元，与汉EV相似。
国产超跑强势崛起!盘点成都车展的国产跑车,你会选择吗?
1、车展动作：亮相 如果说昊铂SSR和仰望U9属于车企秀肌肉的产物，不够亲民的话，这台双门敞篷小跑车MG Cyberster则是普通人也可以拥有的产品。流畅优雅的外形，软顶敞篷的车身形态，后驱和四驱可选，科技感和运动感相结合的三联屏内饰，都让这台车备受期待。
2、而且，在今年成都车展上又出现了一个新的现象，那就是凡跑车必有展翼门。比如埃安昊铂Hyper SSR，百万级国产超跑，售价达到126万元起，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，9秒就能破百。这基本上已经是量产电动车的性能天花板了。
3、哈弗神兽最早于上海车展亮相，当时还不叫神兽，而是叫哈弗XY，而随着神兽名字的公布，这款车也将于成都车展亮相。新车基于长城柠檬平台打造，***用“超时空锋锐美学”理念，格栅和前大灯融为一体，并配有贯穿式灯带，整体看上去颇为犀利。
4、爱驰旗下新款纯电动SUV爱驰U6 ion概念车将于成都车展正式亮相，该车***用Coupe轿跑风格造型，并搭配配家族式设计语言，整体外观看上去十分前卫、运动。据悉整车基于爱驰汽车智能纯电MAS平台打造。内饰部分，爱驰U6 ion概念车使用了极简的设计风格，座舱给人一种飞机驾驶舱的感觉，科技感十足。
5、新车亮点：9秒可破百的超跑 对于跑车，很多国产品牌一直想要第一时间推出这么一款车型并得到消费者的认可，而昊铂SSR或许是目前为止最有资格的国产跑车了。就性能而言，官方公布百公里加速时间最低仅为9秒，目前特斯拉Model S Plaid版本的官方数据为1秒，所以称之为最速量产车也不夸张。
6、作为首台国产量产的超跑，昊铂SSR的到来不仅改写国内超跑市场局面，还以9秒百公里加速时间，在全球超跑领域做出里程碑式突破。要知道，就连保时捷Taycan Turbo S、特斯拉Model S Plaid等车型的百公里加速时间也只达到两秒级。
关于比亚迪仰望e9跑车和比亚迪e9试驾的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪e9试驾、比亚迪仰望e9跑车的信息别忘了在本站搜索。
