本篇文章给大家分享比亚迪梦想日仰望U8，以及比亚迪your dreams对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
比亚迪仰望u8功能
近日，比亚迪旗下的全新品牌仰望，再次公布了新车仰望U8的部分配置细节。此次新车动态是豪华版车型，官方预告的信息则是新车将配置15+1种驾驶模式。“15+1”的含义展开来看就是10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。
现场演示的最后一个功能，是悬架高度调节功能的一个衍生，官方把它命名为车辆姿态自平衡控制。手动模式下，仰望U8的悬架高度手动最多可以提升80mm、最低降低40mm。当车辆停在不平整路面时，车身不平衡导致乘坐体验欠佳，这个时候通过单独控制悬架高度，就可以让车辆平衡。
仰望U8提供17+1种驾驶模式，包括17种特定路况模式和自定义模式，实现全地形路况的智能识别与调整。仰望U8率先为用户提供豪华版及越野玩家版车型。豪华版增加22寸锻造轮辋、电动伸缩式侧踏板、五屏联动等功能，搭载高阶智驾辅助系统，整车配备38个高精度感知元件。
比亚迪智能化亮剑,智能街区现场展示全新技术实力
1、比亚迪在1月16日举办2024梦想日，地点位于深圳的比亚迪总院，推出比亚迪新能源汽车智能化发展战略。
2、日前，2024比亚迪梦想日正式举办，发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。
3、一开年，比亚迪就发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，加速汽车工业变革。为了进一步了解比亚迪雄厚的技术实力以及丰富的技术成果，笔者近日来到“比亚迪智能化街区”进行了沉浸式体验，话不多说，下面就来与大家分享感受。
还有多少黑科技?智能化下半场,仰望主打一个“卷”倒同行
在用300万+的年销量完成了电动化的上半场后，比亚迪又用“整车智能”概念，宣布开“卷”智能化的下半场——落地迅速，技术实用，场景丰富，且还有更多开发的空间和升级的潜力——新年伊始，已经卷到头破血流的同行们，或许又增加了几分焦虑。
当然还有比亚迪首创的双枪大功率超充技术，也搭载在了腾势N7上，这个补能领域的黑科技对电车用户非常友好，即便出门找不到快充，普通的充电桩也能让你实现快充效果。正是这些黑科技的加持，让腾势N7未卖先火，正式上市前订单已经突破2万台，其中超过半数的用户之前都是BBA车主。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
最后回归到仰望U8上，作为第一个搭载这些黑科技的车辆，比亚迪希望它能成为一个“灵活的胖子”，平衡好机动能力和稳定性能之间的矛盾。它的最终表现也将转化为最后的市场接受度。需要指出的是，目前这辆车还不是量产版状态，4月份上海车展预售将迎来它的最终版本。
汽车的智能化是一项长期工程，2024年刚开始，不少厂商就拿出了在智能化领域的多种黑科技。1月23日，智己汽车智能焕新新春发布会举行，智能驾驶、智能座舱领域的一系列全新技术和配置集体亮相。看来，智己汽车是要在2024年决战智能化了。
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