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简略信息一览:
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。再看700km续航,卖199万。
小米SU7提供的方向盘先不说抄的事,单从物理按键+正常方向盘来说,在这个时代依然是最好用的设计。 优秀的车身扭转刚度 车架或者说白车身,是彰显车企整合能力的一个重要载体,如果说电机电池和电控都能靠买来解决,那作为承载物的“房子”,就得车企自己干。 基础打不牢,其他部分再强也是软手软脚。
从目前所透露的这些信息来看,这台小米汽车SU7还是有很大的诚意。首先外观内饰设计方面符合流行的趋势,而在配置堆料方面,确实完全可以相信小米。至于最后的价格,单电机后驱版车型仍然使用的是400伏平台,预计价格可能会在20万元以内,讲究极致的性价比。
小米SU7的用户应该能体验到更好的充电能力、能耗表现和加速成绩,如此高压应该是为了更好配合之后2025装车的第二代电机的。高压架构不太好追,871V碳化硅高压平台,目前很多车企都把600或700V的平台也称作是800V。小米这个871V高压平台,其实都能叫900V了。
而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,属于800V高电压平台,续航里程分别为800km和750km。结语:小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。
对小米造车预期过高 当然高配的,肯定是性价比没那么好,但是确实我们以前想的是,雷总可能会实现很多,年轻人的第一台汽车梦,就是可能大家心理预期,我就是9块9,不,我就是9万。
14.99万买小米汽车;网络云定价,现实子虚乌有?
1、“让每个人享受科技的乐趣”;备受期待的首款小米汽车产品——“小米Ms11”车型谍照已在近日正式曝光。“小米Ms11”车型定位一款四门轿跑车型,将在明年正式上市推出。预测中199万的价格,也成为了当前汽车行业的话题重心,但理论逻辑来说,199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。
2、此前,有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本,其中标准版售价199万,后驱单电机,续航800km,Pro版售价199万,双电机四驱,续航700km左右。
3、辟谣:小米汽车199万是假的小米要造车已经不是什么行业秘密,作为很多人心中的“平民之神”品牌,有关于小米汽车的信息总是会围绕它的价格展开。近日,有消息称小米汽车将以199万的价格起售,一时间也是引起了网友们的热烈讨论。
4、km卖199万,最近小米汽车的定价被网传出来了。这份定价的公布,并不是经过小米的官方口径公布的,而是小米自家的智能设备小爱同学公布的。根据曝光信息,标准版199万元起,WLTC续航800km;pro版199万元起,WLTC续航700km。
5、首先,关于小米汽车的售价,小米公司并未正式发布具体售价信息,而上述的199万元起售价格并没有任何来源可查,因此,该售价仅仅是传闻,缺乏真实的依据。同时,目前小米公司也未曾公布其汽车生产的相关信息,所以有关小米汽车售价的报道不确切也是可以理解的。
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
1、最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界,据悉,小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备,同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。有关信息表示,小米首款轿车将于2024年上半年正式量产,竞争对手是小鹏,华为等品牌旗下同级车型。
2、比亚迪电子惠州园区正式落成,小米集团副总裁、手机部总裁曾学忠和比亚迪电子CEO王念强参与揭牌仪式。其实,小米一直以来作为一家主打电子产品和只能产品公司,跟比亚迪合作似乎是和智能设备或者智联网等可能性更大,要造车的话似乎还不太可能。
3、近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S图片,图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天***”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配,引发网友的热议。消息一出,比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
4、比亚迪、长城汽车。根据查询网易新闻网得知:比亚迪:比亚迪是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴,是小米手机等产品的供应商之一。长城汽车:是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴,也是小米手机等产品的供应商之一。
5、总之,虽然说小米目前没有造车***,也没有和比亚迪进行相关的合作,但是小米联手比亚迪却是我们可以期待的一件事情。
6、四家车企能带来的其他帮助 蔚来、小鹏、理想和比亚迪都在电动汽车市场有一定的品牌影响力和市场份额。通过与这些知名汽车公司合作,小米可以借势它们的市场渠道与品牌影响力,快速拓展市场份额,增强竞争力。
小米汽车到底怎么样?
1、其实光从堆料来看,售价就大概率不会很低,毕竟小米是初入汽车行业,供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖,注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS,特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点,特别是对于广大的汽车后市场来说,车载电器其实也是一门大生意。
2、小米汽车质量综合评价为具有良好潜力和一定竞争力的新兴汽车品牌。首先,小米作为一家以科技创新和智能化产品为主打的企业,其进军汽车领域自然也带来了不少期待。小米汽车在设计理念上注重智能化、电动化和互联网化,这使得它在新能源汽车市场上具有一定的竞争优势。
3、好。根据查询懂车帝显示,电动化:小米汽车***用了高性能的电动机和电池组,具有较高的续航里程和快速充电能力,满足了消费者对于电动化出行的需求。互联网化:小米汽车与小米手机等智能设备互联互通,可以实现远程控制、智能家居等功能,提高了使用的便捷性。
4、**技术和性能**:小米汽车和吉利L8都搭载了高级别的智能驾驶技术,以及高性能的动力系统。小米汽车作为新入局的品牌,可能会在智能化和用户体验方面有所创新,而吉利作为传统汽车品牌,其技术和性能经过市场的长期验证,具有一定的成熟度。
5、从侧面看,小米SU7的车身线条流畅,呈现出轿跑车的风格。溜背式尾部设计和外扩的轮眉让人联想到某德系跑车品牌的元素。此外,该车还配备了无边框式后视镜、半隐藏式门把手和花瓣式轮圈等高级配置。前轮还装备了四活塞卡钳,展现出卓越的性能。
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