比亚迪仰望u8水上测试有多深 - 比亚迪仰望u8多少钱一台 - 新能源汽车

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简略信息一览：

仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。

有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。

（图片来源网络，侵删）

不过，仰望U8能实现原地掉头功能，主要“功臣”是“易四方”技术，在轮边电机的驱动下，云辇-P的作用是加大稳态下的法向力，进而提高车轮摩擦力。写在最后：仰望U8刚公布百万级预售价时，引来一片关注，有叫好、有质疑，毕竟中国品牌出品的百万级售价乘用车实在是少。

云辇-P是全球第一个为硬派越野车研发的智能车身控制系统，它的意义就是在“软件定义汽车”的理念下，让底盘能“看得见”路况，并且“会思考”怎么通过，从而主动调整底盘。

当前来看，在国产硬派越野车市场，售价超过百万元的仰望U8绝对是价格层面的天花板，这是国产车从未企及的高度。或许很多人都会存疑，仰望U8究竟隐藏着怎样的技术实力，使其直接跻身百万级豪华市场？仰望U8拥有两大“必杀技”，一是易四方，一是云辇-P。

（图片来源网络，侵删）

动力方面，仰望U8搭载了四台电机，系统最大功率11***匹，扭矩达到1280N·m，作为一台自重5吨的车型，它的零百加速时间仅需6秒，非常残暴。虽然我常说，拿新能源车型和燃油车比动力是耍流氓，但这样的动力参数在新能源车中也是非常少见的。最后再来说说底盘方面。

动力方面，我们都知道是长城用坦克普及了什么叫作蠕行模式与坦克调头，可现在通过易四方获得了四***立电动机的仰望U8，是在此技术上完成了核心升级，得到了17+1种驾驶模式，并真正能够实现原地掉头，我们可以直观一点理解就是它能够通过四个车轮在地上画一个圈而实现调头转向。

仰望U8也备受争议和质疑，接下来我们就来详细解析一下这款新车的技术和功能。首先，仰望U8***用了“易四方”技术，即四轮四电机。它搭载0T发动机和易四方组成的增程式动力，综合输出功率达到880千瓦，综合扭矩为1280牛·米，百公里加速仅需6秒，比许多轿车还要快。

1、易车讯在今日开幕的2024日内瓦车展上，仰望U8实车亮相。仰望U8豪华版于去年9月上市，售价108万元。本次在日内瓦车展展出，更加快国际化进程的步伐。作为新能源硬派越野SUV，新车自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。

2、例如比亚迪，就推出了全新的高端品牌仰望，并且凭借易四方以及自家最新云辇底盘等技术的加持，定位大型SUV的硬派越野仰望U8，直接挤入了售价超百万元车型的行列。这款车预售价为108万元，新车在此前就已经发布，并在此次上海车展上就开启了预订，而在近日还曝光了最新的申报信息。

3、月16日，以“先行向未来”为主题的2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会（简称粤港澳大湾区车展）在深圳会展中心开幕。

在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。显然，应急和脱困才是该功能真正的作用，而不是坊间相传的水陆两栖，因此仰望U8不可能浮水过长江。仰望U8的核心部件防水等级达到IP68，涉水深度可达1米。

越野能力上，新车不仅可以灵活掉头，还能够在水上漂浮。越野玩家版的最大涉水深度达到了1400毫米。最引人瞩目的是，仰望U8全系列标配应急浮水能力，在暴雨引发内涝时，可以触发涉水模式，车辆不会在半小时内下沉或进水，还能以每小时3公里的速度前进。

即便是推出了上述众多功能，但实际落地体验中，考虑到安全问题，厂家依然给出了限定词。比如发布会上炫酷的横向移动，不会量产装车。发布会的仰望U8装备了麦克纳姆轮，才做到这种效果。核心是为了展示比亚迪易四方的独立4电机驱动，考虑到实际搭载会侵占大量成员空间，不会是最终的量产车轮方案。

仰望U8共推出了7款车身颜色，前脸为大尺寸“工”字形进气格栅有点类似古代的“鼎”型结构。越野玩家版车型与豪华版外观最大区别就是增加了可拆卸式的车顶行李箱、车身侧面配备了小梯子，应用场景偏向性更高。

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