本篇文章给大家分享小米汽车发布会满屏干翻，以及小米智能汽车发布会对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
1、在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能199万元。结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。旗舰设计。
2、月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
3、目光放到小米SU7身上，很显然，SU7会和特斯拉Model 小鹏P智界S比亚迪汉等车型展开竞争。潜在对手还会包括飞凡F极狐阿尔法S、岚图追光、智己L哪吒S、零跑C01等等。
4、没想到2023年的最后一周，居然是这一年以来中国汽车行业最热闹的一段时间。三小时的小米汽车技术发布会，没想到SU7（苏7，这就是官方叫法）居然是后半程的主角；不是说这次的发布会只有技术，不提产品吗？这种“意外占到便宜”的错觉，无疑是小米品牌所擅长给予用户的体验了。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如，小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，这转速也确实业内领先。
年4月，在武汉大学举行的小米6x发布会上，雷军表示：“小米公司董事会已经通过决议，从今天起，小米向用户承诺，每年整体硬件业务（包括手机及IOT和生活消费产品）的综合税后净利率不超过5%，如超过，我们将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。
这不是一款可以对标当年“1999”小米一代手机的汽车产品，在市场上的轿车品类中，它是一辆价位在中上水准的轿车，具备某些经典款属性，既不失优秀的驾控体验，也在智能化层面赋予新的内涵。 雷军最近对于第一辆小米汽车定价上的回应是，“会有理由的贵”。
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
电池方面，小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯，是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。在800V超级快充加持下，充电15分钟续航510km。此外，小米SU7在冬季低温天气下也有着出色的表现。雷军还在发布会现场喊出了要做“电动车冬季续航之王”的口号。
车尾应该是近期上市的新车中最好看，最协调的。比如说前不久的极氪007，确实非常独特个性，但是让我一时难以接受。而小米SU7的光环尾灯还是有很高的辨识度，另外也提供了目前流行的电动升降尾翼。新车内饰虽然现在各家都有自己的特色，但整体风格却异曲同工，都是比较简洁化的类型。
关于小米SU7的价格，雷军曾在技术发布会上表示小米SU7不可能卖九万九，以小米SU7的配置，这样的车价格都在40万以上。
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
1、从雷军本人透露出的信息可以看出，小米汽车想通过技术去抢占市场。但是在目前的市场环境中，想要实现难上加难，大部分汽车品牌，包括造车新势力在内，包括芯片、底盘、智能驾驶辅助等其实已经遇到瓶颈，甚至包括华为在内，想要再进一步都非常艰难。
2、后来全员共识：造车，百年赛道无捷径。坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！这些技术，也将在12月28日的小米汽车技术发布会上向大家全面展现。关于12月28日小米汽车技术发布会的内容，雷军此次也在微博上透露，这次只发技术，不发产品。
3、雷军给出的造车理由是，小米有钱，1080亿现金。小米有人，10000多的研发团队。小米赔得起，有世界第三的手机销量，有全球最好的生态链，最后就是有大批米粉的支持。然而在脉脉上的其他公司的员工对于小米造车也是有两种看法。第一种自然是看好小米。
关于小米汽车发布会满屏干翻，以及小米智能汽车发布会的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
