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简略信息一览：
年轻版比亚迪汉?试驾比亚迪海豹DM-i
编辑小结简单体验下来，个人觉得海豹DM-i就像是一台年轻版的比亚迪汉，车辆拥有宽大的空间、舒适的底盘以及丰富的配置，同时动力上又配上了DM-i混动系统，可以说已经全方位家用化。
颜值方面，海洋美学设计赋予了海豹DM-i全新的感受，更年轻，更个性。特别是车内，玫瑰真木的加入，在时尚的氛围中多了一点质感和高级，符合现阶段年轻人的审美。在智能化方面，海豹DM-i带来全新一代的DiLink系统，UI界面更清爽，整个设计和操作逻辑都是时下流行的手法——逐渐“手机化”，流畅性还不错。
【有车以后 试驾】在本届成都车展上，比亚迪海豹DM-i正式开启预售，168万元的起售价，诚意肯定是有的。但你说性价比如何，还真得开过才知道。尤其是新车还基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，是我们没有玩过的“船新版本”，在一定程度上预告着后面比亚迪插混B级车的整体底盘表现。
深度体验比亚迪云辇全家族,为何被称为“车身控制天花板”?
所以比亚迪选择了一条最艰难的路，自研自造，并且成功了，云辇-P不仅做到了主动悬架系统的功能，融入智能化实现了车身垂向控制能力，并实现了与易四方横向、纵向车身控制能力的协同，在行业内率先实现了3向6自由度的车身控制能力。
经过对云辇全家族的体验，可以明显感受到云辇对整车舒适性、操控性和越野性的全面提升，毫无疑问云辇是兼具极致体验与极致安全的超级技术。
写在最后比亚迪云辇家族的智能车身控制系统填补了国内的技术空白，实现国内智能车身技术“从0到1”的突破；实际上云辇的功能和性能还超越了行业先进水平，实现“从1到2”的提升。过去，国内厂商在主动悬架和车身控制技术层面一直处于劣势地位，相比于国外一直有所不足，云辇的诞生彻底改变了技术竞争格局。
深度体验比亚迪云辇全家族,用技术重新定义车身控制
继刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方等黑科技之后，比亚迪再一次把手伸到了全新的领域——底盘，带来了智能车身控制系统“云辇”。即便时间已经过去快两个月了，这项技术的热度依然不减。
云辇系统是比亚迪全栈自研打造的智能车身控制系统，从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面都拥有完全自主的知识产权，如今这套系统已经在仰望U方程豹豹5等全新车型上使用，而它所带来的对汽车驾乘体验的影响将是颠覆性的。
“纵云辇崇凉，御筵安畅”。“云辇”一词出自《魏书》，其中灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验，“辇”指代中国古代帝王座驾。源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，比亚迪“云辇”，弘扬中化文化之美，重新定义“中式新豪华”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。
而现在，云辇智能车身控制系统正式发布，标志着比亚迪已经用技术重新定义了车身控制，并且正在用技术不断将人们对美好生活的期许变为现实。随着后续搭载云辇系统车型的陆续上市，比亚迪必将再度惊艳四座。【本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
还有一个关键的点就是云辇智控技术，它包括【云辇车身控制技术】、【云辇协同控制技术】、【云辇交互控制技术】等等，使得汽车可以智能控制高度、刚度、阻尼、主动力，可以拥有整车横向-纵向-垂深度融合控制及智能驾驶协同能力，更能拥有与多终端的智能交互体验。
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