本篇文章给大家分享小米汽车没有供应链话语权，以及小米汽车准备找谁代工对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?
而2024年才姗姗来迟的小米汽车，虽然还没上牌桌，但已经感受到了新能源市场***见红的残酷现实。所以，小米汽车准备好了吗？时间真的不多了。【本文来自易车号作者e汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
此时的新能源车市场，比亚迪已露王者之姿，蔚小理等新势力也稳固了市场地位，作为时机主义者的雷军，却在新能源车决战前夕，领着入场券姗姗来迟，这似乎并不是一个很好的入局节点，无疑与雷军的行事风格相悖。 虽在此前，雷军确确实实展现了对新能源车市场的兴趣，先后通过顺为资本参与蔚来的发起创立与小鹏的融资。
今年11月15日，小米汽车终于姗姗来迟。首款车型的申报图出现在最新一期的工信部申报目录上。从申报图可以看到，小米汽车首款车型定位为纯电动轿车。外观方面，小米SU7整体设计语言***用的是简约风格，车身***用溜背式造型设计，直接用的是小米车标。
供应链话语权如何影响企业的韧性
1、供应链韧性还涉及到风险管理和业务连续性***的制定和实施。这包括评估和管理供应链中的潜在风险，并***取相应的预防和应对措施，以减少风险对供应链的影响，并在发生中断或灾难时能够快速恢复运营。通过提高供应链的韧性，企业可以更好地应对不可预见的情况，减少损失和风险，并保持业务的稳定性和竞争力。
2、产业链和供应链韧性的第一个重要原则是多元化。企业应该在自己的生产和供应链上分散风险，避免过度依赖某一个供应商或渠道。同时，也需要考虑对于某些关键材料或关键环节的供应，要尽可能找到多个供应商进行替代。原则二：信息共享和透明 在产业链和供应链中，各环节之间的信息共享和透明是非常重要的。
3、增强产业链供应链韧性的方法：加力稳外贸稳外资、深化与跨国企业合作、用好各类多边机制。加力稳外贸稳外资。促进外贸产业链供应链畅通运转，支持跨境电商、海外仓等发展；提高利用外资质量，鼓励外资加大先进制造业等领域投资。深化与跨国企业合作。
让小米拥有友商的供应链话语权,每位消费者需要加多少钱?
1、你只要购入小米产品就算是给这一进程增砖添瓦了。对于每一家供应商来讲，大订单和中小订单赚的钱是不一样的。大客户能提供更高的价值，自然是巴结的对象，话语权也相应增强，这和商人趋利是分不开的。另外说明一下，小米的产品和市面上的同类竞品成本上质量上是大致相当的。
2、小米的价值崛起并非依赖友商让利。小米不仅是一家手机制造商，还是一个充满活力的科技生态构建者。小米的未来终局包括成为AIoT生态的领跑者、中国的世界级消费品牌以及拥有广泛投资生态的企业。
3、最后，小米汽车的售价区间到底是多少，友商心里最清楚。比如某个友商在上市之前一直在对线雷军，说“看不懂生态造车”，然后把预售价298万直接降至99万起，这就很说明问题。
4、但是要看到，不是所有小米产品都火爆。16年8月9日小米笔记本在闲鱼上加价只有50元。而小米5刚上市一周时闲鱼加价500元。这可能是小米笔记本并没有特别明显的性价比优势，也可能是需要买笔记本的人太少了。
5、小米在供应链话语权太弱，供应链优先级别不如友商。像苹果，三星这样的国际大厂在发布了新品之后，一旦受到市场认可，就会不断加大量产力度，瞬间就能够达到千万级别的现货，这体现了小米在供应链的掌控力上其实还是有所欠缺。
关于小米汽车没有供应链话语权，以及小米汽车准备找谁代工的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
