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简略信息一览：
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
1、“小米最贵的发布会”，不出意外地又被群嘲了。 虽然，米粉们用了“雷字带电，军字有车！”这八个字来形容雷军造车是“天命所归”，然而整整三年时间里，雷军和小米汽车受到最多的恐怕还是调侃、质疑，甚至到了铺天盖地的网暴程度。
2、尤其是后排膝部间隙达到105mm，通过使用188cm假人模型测试，确保了舒适度。小米汽车致力于为乘客提供无微不至的乘坐享受。小米SU7的发布预示着小米汽车在市场中将崭露头角。随着梦想的逐步实现，雷军和他的团队将继续砥砺前行，期待他们在造车领域的辉煌未来。
3、发布会的前几天，雷军在微博中表示此次发布会将“只说技术，不说产品”。然而，或许是被米粉们的热情所感染，或者觉得再继续保密不利于产品上市，雷军最终还是分享了许多关于SU7的信息。
雷军称小米首台工程车正式下线,其设计有哪些看点?
1、汽车行业不仅可以依靠性别价格比，还需要一些基本技术。小米在这个领域拥有足够的技术储备，应该说人与智能汽车在这个领域的互动更具经验，但汽车的新能源不仅仅是这些东西，哦，还有一些基本的东西，就像汽车电池一样，汽车的整体结构设计不能仅仅依靠组装。
2、此外，对于网友提到的“人车家全生态”，雷军表示小米汽车目前进展非常顺利，并承诺明年上半年正式上市。雷军的回应表明，小米14系列将是小米的一次重大升级，涵盖了手机、操作系统、汽车等多个领域。
3、华擎辅助显示套件是一款13英寸的IPS显示屏，显示比例为16：9，分辨率为1920x1080，刷新率为60Hz，色深为8bit，亮度为300cd/m2，对比度为800：1。用户可以安装在机箱侧面板的位置，为用户额外提供了一个显示屏，用于监控系统资源和温度等信息。
4、出国找网络的繁琐问题，小米4c通过快速找网功能，解决了用户在国外长时间找不到网络的困扰，大大提升了用户的使用体验。此外，“双击唤醒”功能也是一项贴心设计，用户可以根据自己的需求在系统设置中开启或关闭，而其待机功耗控制得恰到好处，显示了小米在细节上的用心。
5、小米造车现在也是时间不短了，雷军亲自挂帅，并且声称这是自己退休之前最后一次创业，最近又提出小米造车，只有真正进入电车行业的前5，才算是真正的创业成功，这一点自己还是比较认同的。
6、小米公司设计的新型卡针外观形式，已经获得国家专利授权。从发布的功能以及设计的形状来看，小米公司的新型卡针比较实用，对比其他市面上形式和样貌差不多的卡针，小米的新型卡针外观有非常好的对比性，能让人一眼记住是小米公司设计的产品。可以提升小米公司的知名度。
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