简略信息一览：
- 1、小米要联手比亚迪造车?官方回应:假的,是谣言!你们怎么看?
- 2、小米布局电动汽车,你会为小米汽车买单吗?
- 3、小米为什么要造车
- 4、小米将与长城合作造车,小米汽车商标已被抢注?
- 5、小米汽车是新能源汽车吗
- 6、小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
小米要联手比亚迪造车?官方回应:假的,是谣言!你们怎么看?
小米公司并没有作出正式回应。在这个新闻出来之后，有媒体专门询问了比亚迪的负责人，比亚迪的负责人表示不予置评。因为这个事情本身涉嫌商业机密，在小米公司和比亚迪正式谈妥相关协议之前，包括上面公司和比亚迪在内的所有环节都不会对外透露。对于我们用户来说，我们只需要耐心等待两者的合作结果就可以了。
随后小米总办副主任徐洁云在微博上称，“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻”。另一方面比亚迪也相继回应，“目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣”。和小米类似，一个劲儿的和“造车”撇清关系的还有百度。
小米华为可真有你们的！ 我来答 1个回答 #热议# 为什么现在情景喜剧越来越少了？ 汽车之家 2020-12-17 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 前两天，小米联合比亚迪推出的8万块敞篷小跑车刷爆了朋友圈。
◆ 小米总办副主任回应联手长城汽车造车 对于小米联手长城汽车造车的说法，3月26日，小米集团前公关部总经理、现小米集团总办副主任徐洁云在个人微博称：完全扯淡的假新闻。受此消息影响，小米股价直线下跌。
其实小米造车的消息已经不是第一天传出了，在去年12月，就有媒体爆出，小米即将和比亚迪合作推出一款主打年轻人的汽车，定价在10万元以内，但该消息，很快就被两家公司否认。小米公关总经理甚至表示，所以说小米要造车的新闻都是假消息。
小米布局电动汽车,你会为小米汽车买单吗?
很多人都在对这个行业抱有迟疑的态度，因为至今为止都没有大批量的智能电动汽车在市场上进行流通。很多的造车企业迄今为止也只是口头上的宣战，而没有进行实际的行动。
如今的小米已经是一家千亿市值的公司了，无论是技术还是资金都是足够的，所以长期来看，小米汽车业务还是有前景的。
小米公司可能要和比亚迪合作。小米转行肯定不是闭门造车，会选择和一些车企合作。网上有传言说小米将会和比亚迪合作造车。我还是很相信比亚迪公司的，比亚迪在电动汽车领域发展的不错，而小米在互联网智能方面发展的不错，所以我相信两个企业联手的话，是会能带给消费者优质的产品。
所以，如果小米能真正“回应用户关心，严守电池安全”，甚至能将安全化为产品乃至真整个小米的品牌标签，那么在造车这条路上，必将更加顺利。
小米为什么要造车
近些年来手机的销量是连年下滑的态势，这个行业其实已经显得疲软了，如果不找到新的增长方向，这种级别的企业很容易被自己庞大的规模所拖垮。所以说小米越来越像一个杂货铺，什么都干，他的目标只有一个，就是要把它的产品覆盖到生活中所能用到的一切。
小米造车的原因，首先是为未来布局。随着社会的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。
但也正是因为摩托罗拉和诺基亚没有抓住行业风口，在4G时代非常没落。总是因为这个原因，现在的很多互联网公司都在抓风口，小米造车是必须要做的事情。粉丝们非常期待小米的新能源汽车。我们知道小米一直以来都在主打性价比，小米也有着非常多的忠实粉丝。
小米进入造车领域，是为了找到新的利润增长点。当智能手机领域不再拥有太高的利润后，找到新的利润增长点，就成为了雷军必须要做到的事情，由于新能源汽车领域的发展非常迅速，这也使得雷军看到了新能源汽车领域的高额利润。
选择收购一家经过前期设备入场的新能源 汽车 工厂，恰恰可以满足雷军的设想，不仅能够解决小米造车的资质问题，更能够令其在造车中掌握全部话语权和用户数据，从而更好的完成自身设想的智能生态的闭环。
其他的公司都在进入这个行业。其他互联网公司已经加入到了造车行业当中，所以对于小米来说已经存在着无形的压力。如果其他的公司成功的话，那么小米没有实现转型成功，在未来所受到的竞争会更大，所以必须要把握住机会，才有可能在未来不被淘汰。
小米将与长城合作造车,小米汽车商标已被抢注?
1、有消息透露，小米***造车，成为最新一家加入智慧出行竞争的科技公司，所以商标会有被“抢注”的风险，不过这似乎说明两个可能：小米确实不打算造车，所以也不需要注册汽车类的商标；小米汽车可能会以别的品牌名称出现，或直接为“小米”商标增加相关国际分类即可。
2、雷军宣布造车后并将其称为：押上一生战绩和声誉的最后一次创业。
3、雷军要造汽车的消息在***圈不胫而走，很多网友都希望雷军真的能够用小米这一品牌造出汽车，不过意外的是雷军现在的小米汽车商标已经被抢先注册，很多网友认为雷军或许将会换新的logo，但我认为雷军不会换新的logo。
小米汽车是新能源汽车吗
1、纯电动。根据查询车网得知：小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。
2、电车。根据查询澎湃新闻网显示：2023年11月15日工信部网站发布了小米申报车型公示的详情，小米汽车长宽高分别为49***毫米、1963毫米、1455毫米，是一款纯电动轿车。
3、小米汽车是中国新能源汽车市场中的一颗耀眼明珠。就像小米科技在智能手机领域一样，小米汽车以其革新性的技术和贴心的用户体验，在汽车界一炮而红。小米汽车以电动车为主打产品，其独特的设计和颠覆性的创新摧毁了传统汽车制造商的垄断地位。
4、近期，在最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，小米汽车首款车型SU7的相关信息正式披露。下面将给诸位逐一揭秘小米SU7所透露出的诸多信息。最吸引消费者的地方就是800km纯电续航里程，101kWh的动力电池容量。
5、首先，从目前已知的信息来看，小米在进军汽车领域时，初期更侧重于纯电动汽车的研发。这是因为纯电动汽车在环保、能效以及技术发展趋势等方面具有明显优势。特别是在全球范围内，许多国家都出台了相关政策来鼓励新能源汽车的发展，纯电动汽车无疑是其中的重点。
6、客观来说，小米SU7不说是全球最好的新能源汽车，但它无论是车身规格、动力性能，还是智能驾驶都处于同级别优秀水准，有些数据甚至超过了同级标杆车型。至于小米SU7能否成为像当年小米2那样“碉堡了”的爆款车型，那就得看它量产后的产品力和定价了。
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
1、“蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，部分***用比亚迪的磷酸铁锂电池。”有知情人士透露，在去年下半年，多位蔚来电池人士曾频繁出入比亚迪的深圳坪山总部。与蔚来几乎同时期，另一家明星造车公司小米 汽车 也和弗迪电池签订了定点合作协议。
2、在以上统计中，除今年2月因春节季的因素之外，问界新M7始终维持着产能爬坡后的稳定交付量区间。此外，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东先生，在2024年中国电动汽车百人会论坛上透露，今年前3个月，华为智选车业务已经扭亏为盈了。
3、方得汽车分析报道。 比亚迪 压力大 2月，国内10大车企集团自主新能源累计销量达27万辆，占比国内新能源整体市场销量的55%；同环比变化与新能源市场整体趋势接近，同比下滑19%，环比下滑44%。
4、月7日，华为智能汽车负责人余承东在个人微博上表示，华为智选车业务的首款纯电轿跑将于本季度与大家见面，并搭Harmony OS 4（也就是鸿蒙系统0），并配了一张车标为“LUXEED”的车型图，据了解这是华为与奇瑞合作打造的品牌，既然是智选车模式，那么和AITO问界一样，LUXEED大概率将会在华为零售店展示并售卖。
5、目前小鹏P7的指导价为99-399万元，这个价格也将会与小米SU7针锋相对。小鹏P7i的到来也进一步巩固了小鹏在纯电中型轿车市场的地位，目前小鹏汽车不足之处在于品牌影响力相较于主流车企较弱。智界S7是华为智选与奇瑞联合打造首款轿车，新车共推出四款车型，售价298-398万元。
关于小米要出电动汽车吗为什么，以及小米要造车吗?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
