简略信息一览：
- 1、内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
- 2、30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
- 3、小米汽车,确定不交个朋友?
- 4、小米计划2024年出车,你希望小米汽车定价多少?
- 5、小米汽车工厂建在哪里
- 6、华为汽车波动,小米汽车慌张
内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
1、从入局汽车市场的时间来看，小米进入新能源汽车赛道的时机正是各大车企竞争最激烈的时期，越来越多的传统车企布局新能源，头部新势力品牌也已经稳固了自身的位置，特斯拉掀起的价格战更是直接加剧了新能源汽车市场的激烈程度。
2、顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣，称买保险乃为内部测试中的一个环节，此价格不具有参考性。
3、自从2月份的小米投资者日过后，感觉有很长一段时间没有听到关于小米造车的消息了。而近日，小米发布了2022年全年财报，其中就披露了小米造车的相关进展。在智能电动汽车方面，小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时，截止目前，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。
4、年，汽车圈除了价格战外，内卷的风也刮到了纯电轿车身上，市场诞生了一批优秀选手，华为智界S极氪00***E全新极氪001等，产品力都很强，有的主打全系800V，有的C级纯电轿车更是把价格落在18万元以内。
5、而相比小米刚刚宣布造车的2021年，如今国内新能源车市场的竞争环境已经有了很大的变化，各家车企都在疯狂内卷硬件技术、智能座舱和智能驾驶。
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
1、结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。旗舰设计。
2、有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
3、甚至要不是极星和阿维塔的主动官降6万，小米SU7定价30万以上也是合理的。但奈何市场瞬息万变，30万以上的高合停产后，市场甩卖价格来到了19万。极星和阿维塔官降6万以后，都将价格压至20万区间，几乎所有豪华纯电轿车全部萎缩至30万以下，那么小米无论如何都不会幻想30万以上的价格区间了。
4、从雷军事后的***访也可以确定，小米SU7一开始定价确实更高，即小米SU7标准版原定价29万元，而高配版小米SU7 Max最初定价为35万元。 然而最终还是选择了妥协，起售门槛变成了259万，顶配也在30万内。当然，从订单量和股票行情来看，这波操作确实很成功。
小米汽车,确定不交个朋友?
1、对于模仿、抄袭的争议，雷军本人似乎并不忌讳，反而直言小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的Dream Car。 从雷军的态度来看，他本人是对这款产品相当满意的，同日便上新了同款配色的数码产品，摸着友商过河的小米汽车，到底能不能通过模仿达到创新，能不能得到消费者的认可，还有待考证。
2、总体来看小米发布会，除了没有公布价格和交付时间外，雷军宣传了这款车的所有的卖点，尽管有些水分，但也无法掩盖小米SU7确实是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但是如何定价成了雷军和小米汽车团队难办的事儿。
3、总体来看，小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示，小米汽车无法再有交个朋友的售价，但为了尊重科技，小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但小米SU7是否能“烧”起来，我们拭目以待。
4、关于小米汽车以及小米汽车的这次发布会，最有趣的莫过于网友对小米汽车的评价以及直播间的互动。在雷军讲技术的时候，直播间被“9w上链接”、“9交个朋友”、“雷布斯，9交个朋友”等评论刷屏了，看得我直乐。
5、月28日，小米宣布进军电动汽车行业的第1003天，首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
小米***2024年出车,你希望小米汽车定价多少?
1、我希望小米汽车的定价在十万块钱以内！至于我心里期望的价格会是这个范围，下面就简单的聊聊我的一些看法吧。第一个原因就是小米之前没有成功造车的经验，如果首次推出的新车就售价过高很难有可观的销量，甚至还可能因为销量不会而影响小米公司的资金链。
2、方案一：在28的发布会上埋下伏笔，并未接下来推出20万以内的小米SU7荣耀版车型（姑且叫做荣耀版好了）提前做好准备。对比目前市面上在售的199万元的长安启源A07真香版710旗舰型、售价188万元的***E8 665km星舰远航版来看，其定价或许在199万元。
3、年3月30日，小米集团官宣造车，当天股价大涨2%，而截止最新交易日，小米集团股价报收132港元，总市值为2832亿港元，从官宣造车至今股价已跌53%。【本文来自易车号作者Autodealer汽车经销商，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
4、预计上市时间：2024年上半年 预估售价：25-30万级 关键词：“你可以永远相信雷军”作为小米创始人雷军的最后一次创业，小米汽车无论从造车热度，还是小米SU7的已知产品力来看，可以说都具备了热销潜质。
5、其实如果要我说的话，我觉得小米汽车在30万左右的价位是比较好的，因为我觉得这个价位的性价比是比较高的，而且也能够让很多人都能够接受。如果小米能够将自己的汽车定位为这个价格的话，那么我觉得这个价格是能够有一个更高的性价比的，并且能够让很多人都比较喜欢，而且也能够去购买。
6、易车讯 当当创始人李国庆日前发布一则***，***中李国庆喊话雷军，让雷军给小米汽车定价15到20万元，别想40万、50万的事情，让蔚来李斌去想。
小米汽车工厂建在哪里
小米汽车生产基地在北京亦庄。小米汽车工厂位于北京亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地（智能制造基地），项目总投资预计十三位数。小米汽车工厂目前仍处于初期建设阶段，经媒体探访发现，位于北京市大兴区亦庄镇的小米汽车工厂，依然正在加紧建设中，各大车间厂房的主体结构也只是初见雏形。
小米汽车工厂位于北京亦庄新城马驹桥智造基地，这是小米在智能制造领域的重要布局。该项目预计总投资将达到630亿元，规划范围西至同义路，东至环景西一路。目前，小米汽车工厂仍然处于建设初期阶段，工厂内的各大车间厂房主体结构刚刚初见雏形，但建设工作正在紧锣密鼓地进行中。
小米汽车工厂建在北京亦庄新城马驹桥智造基地。工厂占地面积较大，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。该地区位于亦庄新城智能制造组团，智能制造产业区将重点发展高端制造业。据官方信息，小米汽车工厂建设项目分为两期，累计年产量预计为30万辆。
小米汽车工厂的建设正在北京如火如荼地展开，位于亦庄新城YZ00-0606-0101地块的工程已进入实质性阶段，平整工作已完成大约四分之三。！--北京市规划和自然资源委员会于3月17日发布的公告明确，小米汽车的二期项目将于2020年7月30日正式破土动工。
华为汽车波动,小米汽车慌张
如此场景端的完善，将会带来体验上的提升，而这也是车企造手机，手机厂商造车的一大正向***。 其二，小米销售网络的加持。类似华为智选车模式的销售方式，与小米销售网络的融合，将为小米汽车的销售带来足够多的窗口。 其三，小米技术的加持。
年上半年，华为进军汽车制造业的传言沸沸扬扬。一片喧嚣声中，华为还没来得及辟谣，小米就先抢风头，放出爆炸性消息——小米要造车了。彼时，小米科技创始人雷军称踏上最后创业之路，“为小米汽车而战”。冤家都去造车了，华为仍未动摇不造车理念。
小米汽车虽然智驾能力尚待揭晓，但已展示了初步的城市NOA能力，搭载英伟达Orin X芯片，显示出其在产业链上的广泛布局。华为与小米在自动驾驶领域的竞争，小米的万物互联生态和AIoT优势可能使其脱颖而出。华为通过华为智选车支持，聚焦于技术赋能，而小米则追求好车品质与用户体验。
华为可以让小米“造好车”，但用华为，会丢掉“灵魂”；其它供应商可以让小米造出车，但可能会缺少竞争力。要知道，现在新能源淘汰赛已经开始，留给小米试错的机会并不多，留给小米的时间区间也不长。华为车BU分拆，是“助力”还是“阻力”，全在小米一念之间。
话说汽车发布会电驹小编参加的不少了，但是像华为智界S7这样的新车亮相方式还是头一回。 昨天，华为系的首款纯电轿车——智界S7上市了，新车共推出了4款车型，售价298-398万元。 新车出场可谓是非常炸裂，直接现场演示了无人代客泊车，自动驾驶开到舞台上来，着实秀了一把华为的智驾实力。
所以，从这个角度来说，小米是从用户需求和未来拓展的角度去考虑的，而不是仅仅为了安装手机支架导航用。小米和华为只不过是双方站在不同的角度来考虑问题。不过，雷军也说了，“同行之间相互交流一下，有助于提升产品水平。
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