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四轮四电机四驱,水上也能开!比亚迪仰望是汽车的最终形态?
仰望U8***用的是四台高功率电机驱动，单电机最低功率也有200kW、最大扭矩超过400N·m，也就是说这台车的动力最低标准也会有超过800kW/1600N·m的水平，加速达到了3秒级别，以及超过了很多超跑，性能是领先于路虎卫士的。
仰望U8就依靠比亚迪在三电技术上的优势，搭载了极为先进的易四方技术。在电控层面，易四方平台全系车型标配全新一代SIC，最高效率95%。以高运算能力和控制速度，实现电流输出能力提升50%，能够精准的控制四个驱动轮所需要的电流输出，从而获得更准确的轮端动力。
动力方面，比亚迪在电池领域的技术相对成熟很多，动力配备上大家完全可以放心。新车是四个电机的四驱设计，每一个电机功率有220千瓦，扭矩320牛·米，综合功率达到880千瓦，强大的动力让新车零百提速时间仅需要6秒。刀片电池技术也会应用到新车上，而且车内还有多种驾驶模式可选，可以原地掉头。
所以比亚迪能在这块上有突破，确实让我们在某种程度上，还是能够找到一些自信。不至于我们以后在这块，再被人家掐脖子，而且电传的技术，比原来机械的东西，它反应也更快一些。
比亚迪的“易四方”技术，凭借四轮四电机布局，实现了360度自由旋转，展现了其在高端车型中的卓越性能。相较于传统的轮毂电机，轮边电机以其轻巧的结构、出色的操控性和强大的动力，成为了高性能车型的首选。尤其是比亚迪的仰望系列，如其名，正以碳化硅电控和精密的锁止技术，打造极致价值的高端体验。
动力方面，仰望U9将基于易四方平台打造，将和仰望U8一样搭载“四轮四电机”技术，电池则是搭载比亚迪的看家技术“刀片电池”。在悬架系统方面，仰望U9将搭载云辇-X技术，实现紧急情况下三个车轮也能实现车辆的平衡，提供驾驶员驾驶到安全区域的条件。
上山下河+原地起舞,109.8万元仰望U8正式开售
1、月20日，仰望U8豪华版以108万元售价正式入住自主顶端市场，完全***了预售价，一个点都不挪不像是常理出牌，毕竟大部分车企都会调低指导价来制造那么一些些惊喜感。或许对仰望来说，维持百万+级的身价才是品牌初心所在。仰望U8在公布之初就备受舆论拉扯。
2、月18日，仰望汽车携旗下产品UU9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为108万元。下午3点，该展区依旧人气爆满，工作人员表示进展区排队时间预计超过1小时。仰望U9全新外观正式揭幕，以时空之门的设计语言，诠释纯粹能量美学。
3、上海车展上，比亚迪旗下的仰望品牌官方宣布，旗下的仰望U8开启预售，新车将提供豪华版以及玩家越野版两种版本可选，官方预售价均为108万元。仰望U8的定位是一台硬派越野SUV，也是目前比亚迪最顶尖技术的载体，其预售价也确实和传闻中一样来到了百万级别，是当之无愧的旗舰产品。
4、易车讯 9月20日，仰望U8豪华版正式上市，售价108万元。作为百万级硬派SUV，新车拥有着BYD旗下最尖端的诸如“易四方”轮边电机、云辇-p等等黑科技加持，同时整车核心部件支持IP68级防水，可以实现原地掉头、应急浮水等功能。
越传越离谱!仰望U8真的不能当船用!
1、仰望U8的核心部件防水等级达到IP68，涉水深度可达1米。在经历涉水后，核心零部件不会遭受太大损害，车损可以忽略不计；而1米的涉水深度基本是应急涉水的最大深度，如果真的要穿越河流，1米的水深自然也无法满足要求，可见这项功能真的不是为了越野穿越而来。
2、相信这个功能，目前市面上99%的车都没有的一个功能，这个功能也是仰望U8刚上市的时候最抢眼的一个功能。现在这个功能更具体的信息公布了，只能是被动触发，不能车主主动打开，也就是说如果你想穿越一条河的时候，不能提前打开只能是在车辆到河中央的时候才会自动触发。
3、仰望U8不能浮水过长江。自从比亚迪发布百万级新车仰望U8后，其所搭载的浮水功能被越传越离谱。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，主要是是用于脱困和降低损失。在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。
4、首先，你必须要知道所谓的880kW功率不复存在，另外，仰望U8电机的额定功率是65kW，增程器功率135kW，其可能只会驱动两个电机进入到“基本行驶模式”。135kW的增程器驱动两个65kW的电机，这意味着一旦仰望U8电池馈电，就别谈性能了。
5、侧身方面，22寸的大尺寸轮毂在仰望U8上显得恰到好处。在车轮附近，仰望U8还配有多个传感器。在暴雨内涝和野外涉水遇险等情况下，车辆可以触发应急浮水能力，给用户提供被动保护。U8尾部加入了星际穿越尾灯，与前大灯遥相呼应。作为一个硬派越野车，“小书包”是必不可少的，野性之余还彰显着豪华气息。
6、作为仰望品牌的两大“独门秘籍”，这两大技术拥有独特的技术原理和运行逻辑，他们协同作用之下，让仰望U8能实现3向6自由度车身控制，这是目前主流越野车都无法实现的极致性能体验。
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