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简略信息一览：
小米首批自动驾驶测试车将投放,为何小米要进入造车行业?
小米进入造车行业，是为了找到新的企业发展方向。随着智能手机领域出现饱和的迹象后，小米也希望找到新的企业发展方向，如果继续留在智能手机领域发展，那么必然会给小米未来的发展带来很多的风险。而造车行业属于新兴发展领域，所以进入造车领域，才能够为小米的发展带来新的机遇。
开拓新市场。小米已经在智能硬件领域取得了很大的成功，但这个市场已经趋于饱和。因此，汽车市场为小米提供了一个新的机会，可以进一步扩大其产品线和市场。 进一步整合资源。小米在前几年已经积累了大量的互联网资源和设计能力，这些资源可以应用到汽车制造和销售中去，帮助小米快速进入汽车市场。
并且现在国内的造车技术已经如此的发达，自动驾驶更是有一定的领域，所以小米他钱多，而且研发团队都是顶尖的，于是他就有了造车的底气。也可能是小米看到其他汽车行业有非常好的业绩眼红了吧，毕竟谁都想要去利好的领域里面分一杯羹。
小米汽车谁代工生产的
1、小米汽车是由北汽集团代工生产的。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目。在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。
2、给小米汽车代工的是北京汽车集团有限公司。小米汽车选择北京汽车集团有限公司作为代工合作伙伴，主要是基于几个方面的考虑。首先，北京汽车集团有限公司拥有丰富的汽车制造经验和先进的生产技术。
3、小米汽车代工的车企是北汽集团。小米汽车作为科技巨头小米进军汽车行业的产物，其生产模式选择了代工合作而非自建工厂。代工模式在汽车行业中并不罕见，它允许品牌方专注于产品设计、研发和市场推广，而将生产环节交给经验丰富的汽车制造商。
4、小米汽车由北京汽车零部件集团股份有限公司代工 拓展知识：小米汽车有限公司于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室，注册资金100亿。2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。
5、长城。长城在新能源汽车领域有着丰富的经验和技术积累，其A级车型与小米定位的年轻人市场比较契合。富士康。富士康作为全球知名的电子制造服务商，具有先进的制造技术和生产能力。虽然此前传出代工苹果汽车的消息，但小米同为富士康的合作方，整体靠谱指数较高。比亚迪。
6、小米汽车代工厂是富士康。有消息称，小米正在与富士康母公司鸿海精密集团进行谈判，希望富士康成为其汽车代工厂商。关于小米汽车选择富士康作为代工厂的原因，可以从多个方面进行分析。首先，富士康在电子制造领域有着丰富的经验和强大的生产能力，这为小米汽车提供了可靠的制造保障。
从汽车工业“百年未有之变局”,看小米汽车的想象力
1、作为一个迟来者，它必须为汽车工业在全球和中国的百年变局注入一些全新的元素和想象力，才能获得用户的认可，以及全球汽车工业的真正接纳。 小米汽车的背后，则是三大技术的想象力。
2、新造车运动历经十年，将每一位经历了互联网创富神话的创业家悉数卷入汽车产业百年未有之大变局的滚滚浪潮。而雷军可以说是中国第一批互联网大佬中唯一一位亲身下场造车的人。
3、现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。
4、年12月28日，小米在京举办发布会，宣布小米汽车正式亮相并投入量产，预计2024年对外发售。但并没有公布新车的价格，这让消费者吐槽来了一款“保时米”。
5、总而言之，在智能技术的创新、研发、平权普及等多个方面，深蓝汽车正依照“做实事、造实车”的基本理念，步步为营、稳扎稳打。而始终坚持“以用户为中心”，提供有价值产品的深蓝汽车，也必将借助智能座舱、智能驾驶这两把锋利的兵刃，披荆斩棘、勇往直前。
6、当下全球正处于新一轮科技革命浪潮中，汽车产业迎来百年未有之大变局。随着汽车与信息通信、人工智能、互联网、新能源等产业深度融合，新能源和智能汽车产业进入快速发展的新阶段，成为全球制造业转型升级的主要方向和各国科技创新的聚焦点。
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