文章阐述了关于比亚迪仰望u8王总，以及比亚迪 邱业余的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
比亚迪发布全球首个智能车身控制系统,打破奔驰宝马垄断
如果新能源发展的第一阶段是电动化，那么毫无疑问，在新能源角逐的下半场，得智能者得天下。当然，这个智能，并非简单的对标科技大屏、L2辅助驾驶，而是向车更底层的设计、操控、安全进行渗透，从而带来有别于传统驾驶甚至颠覆性的认知。
月10日，比亚迪在车身控制系统方面更上一层楼，发布了云辇技术，这是中国人自己的车身控制系统。在此之前，提到底盘悬架系统，我们想到的可能更多是宝马的魔毯悬架，奥迪的智能稳姿系统以及路虎的全地形反馈系统。自主品牌方面虽然也推出过一些类似的技术，但很少形成一个完整的系统。
坚持新能源赛道，坚持自研投入，坚持垂直整合，比亚迪一系列“神器”的化学反应正在逐一开花结果。比如，最近话题度非常高的云辇系统。云辇系统，被称为全球首个新能源专属智能车身控制系统，是一套能在舒适、操控、安全、越野等等维度，都能提升驾乘体验的系统。
今年4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统云辇，成为了国内首个自主掌握智能车身控制系统。不久前刚开启预售的仰望U8，作为比亚迪百万级高端新能源硬派越野SUV，就将搭载云辇最强版本云辇-P，也是过去两个月和今年上海车展上最火爆的车型之一。
众所周知，比亚迪一直坚持着“技术为王，创新为本”的发展理念。近些年比亚迪也是一次又一次地带来颠覆性技术，比如DM-i超级混动系统、刀片电池、CTB、易四方等。近日，比亚迪又发布了云辇系统。
百万级豪华品牌“仰望”为我们带来了什么?
从而比亚迪完成了从家用到高奢、从大众到个性化的全方位覆盖，充分满足用户需求。据此前消息，仰望U8预计售价将会在80-150万区间。
于是，清楚地认识到这一点的汽车厂商，在研发生产之初，就为安全设置了一条极高的准绳，将用户生命安全置于首位，展现出了极高行业远见。 一直坚守“安全是最大的豪华”的仰望品牌，就是专注于安全和品质的典型代表。
百万级豪车亮相 此前，比亚迪称，将在现有“四位一体”的安全体系基础上，带来另一项颠覆性的“黑科技”，为用户带来顶级安全守护，该项技术将首先搭载在高端汽车品牌“仰望”车型上。在本次发布会上，比亚迪核心技术“易四方”正式亮相。
近期，上海国际车展的开幕成为了整个车圈最热门的事件，同时出现在上海车展当中的大多数车型，也都获得了众多消费者的关注。而在面对本次以新能源为主的车展之下，比亚迪旗下的百万级高端品牌仰望，早已抢先预定了本次上海车展的“C”位。
在今年的上海车展上，比亚迪以“下饺子”的节奏发布了多款重磅新车，涵盖了王朝、海洋网两大主销车系，以及百万级高端豪华品牌仰望。
仰望U8定位百万级新能源硬派越野，重塑豪华越野新标杆，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。
会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
1、现场一辆搭载云辇-X的仰望U9跟随音乐律动“华丽”登场，在音乐的***部分，更是来了一个四轮离地的垂向弹跳，虽然具体是什么原理，官方没有说明，但这样的夸张“骚操作”确实展示了云辇-X强大的底盘调校能力与四轮悬架控制能力！ 值得注意的是，云辇系统并非比亚迪推出的首个自主研发的核心技术。
2、近期保时捷发布全新Panamera，以Active Ride的车身控制系统实现了“跳舞”功能，而这项功能早在比亚迪上半年就以通过仰望U9达成，且做到了“原地起跳”、“三轮行驶”等高难度动作，不管是比亚迪还是保时捷，这波大秀的背后都透露出了双方对于车身精确的控制，拥有超高的车身控制技术，实现了舒适与操控的兼容。
3、官方没有详细说明，预计随着仰望U9的临近，这些技术的更多细节会逐步揭秘。
4、比如最近的“比亚迪技术鱼池放大招”，品牌全球首发云辇智能车身控制系统（以下简称云辇系统），仰望U9作为技术发布会上的“主角”，首搭云辇-X，一出场就惊艳了所有人。
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