文章阐述了关于小米电动汽车p7价格，以及小米电动汽车即将推出的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小鹏P7详解,设计简约,科技配置丰富,NEDC续航里程超650公里
1、动力电池方面，后驱超长续航版NEDC续航为650+km；四驱高性能版NEDC续航为550km。充电方面，新车在快充模式下， 28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟 增加NEDC续航里程近120km。小鹏P7搭载高度集成的三合一电驱系统，最高效率超过95%。
2、小鹏汽车P7算是一台比较有个性、且看起来很顺眼的一台新能源中型车，内饰设计整体延续了简约风格，并融入了包括5D曲面设计等风格。配置方面XPILOT 0智能辅助驾驶系统、整车OTA等应有尽有。
3、小鹏P7的续航里程达到了706公里，是目前市场上续航能力最强的车型之一。该车型共推出了8款车型，其中后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程为568公里；后驱超长续航版、四驱高性能版车型则搭载容量为80.9kWh的电池组。
4、而在中控台的顶端，借鉴了蔚来的设计也推出了一个“小CAN”智能语音机器人。 目前，有关于HYCAN 007的具体信息还不算太多，而随着生产样车的正式下线，相信在今年我们也将如期与它见面。或许对于看重续航表现的消费者来讲，广汽+蔚来的全新组合还是非常值得期待的。
5、小鹏P7介绍小鹏P7是一款中型纯电动轿跑车，于2019年广州车展上公布预售价格。它提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种版本的车型。其中，后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超过650公里；四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超过550公里。
6、小鹏P7的续航表现各异，根据车型配置不同，展现出卓越的性能。后驱长续航版配备了70.8kWh的电池组，NEDC续航里程可达568公里，展现出足够的日常出行支持。
正面对决硬碰硬,小鹏P7超越特斯拉Model3的底气从何而来?
1、小鹏P7能成为国产技术强大的车，莫非是有啥黑科技？据说“智能交互”就是小鹏P7最！显著的标签，例如依靠系统的感知，当天气变化时，屏幕背景会有对应的显示，还可以通过感知用户身份及状态，实现车辆个性化设置、人脸识别启动车辆、驾驶员疲劳/分神预警等功能。
2、可以肯定的是，小鹏P7的设计并没有受任何的品牌基因的限制，甚至也看不出和G3有什么关系。这挺好的，无论从颜值、原创度及视觉冲击力上，一下子就能把路人所吸引了。很多人拿小鹏P7与特斯拉Model3比较，也许是因为P7预售价和Model3比较接近吧。
3、但我觉得小鹏P7在设计上更懂中国人，小鹏P7更大的车身尺寸和更长的续航，可以让车辆适用于很多场景，深受广大年轻创业者和公司管理者的热爱，所以从很多方面讲，小鹏P7都确实是特斯拉Model 3强有力的对手，就以年轻人的角度来看，小鹏P7的外形更吸引人一些。
4、而现在不同了，前不久上市的小鹏P7终于是填补了这片空白，299-399万元的售价区间，以及达到了706km的超长续航，让特斯拉Model 3再也坐不住了，现在就让我们看看小鹏P7能够威胁到Model 3的地位么。
小鹏汽车怒怼特斯拉,小鹏是否有实力挑战特斯拉?
1、以上话术是不是听起来很耳熟？没错，这是与特斯拉方向几乎一致的技术路线。想要做到这点，必须建立完全自主的自动驾驶识别、决策、执行全环节能力。暂不论小鹏实际做到了几分，至少从大方向来看，小鹏对于自动驾驶技术的自主性，有着较为清晰的认知。
2、准确的“预测”加上高鲁棒性的可视范围感知能力，让小鹏P7在安全性上有更高的冗余。 当然，说特斯拉更擅长，并不意味着小鹏P7在可视范围内的感知会更差。用小鹏汽车官宣的话来说，小鹏P7打造了迄今为止，量产车最完善的视觉系统——两套环车视觉系统，互为冗余。
3、我觉得多多少少肯定会的，我想可能连小鹏汽车都没想到，自己的竞争对手竟然是百万特斯拉，小鹏P7是一款定位年轻人的中端车，他的竞争对手本来应该是同价位的车型，如果要说特斯拉，那也应该是特斯拉Model 3，然而实际对比最多的是Model S这样的百万轿跑，从这一点上看，足以证明小鹏P7的实力不容小觑。
4、目前，根据特斯拉官方的最新消息，在中国大陆的第500座超级充电站已在上海上线。进入中国市场之后，特斯拉用超过5年共计建设了300个超级充电站，2019年12月至今，特斯拉用近一年的时间新建了200座超充站。
5、小鹏汽车旗下首款旗舰纯电动智能轿车-小鹏P7的推出，表达了小鹏汽车想要走向高端电动化品牌路线的决心。
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