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简略信息一览：
刚柔并济的云辇P技术平台,如何助力仰望U8走得更远
售价上，108万是中国硬派越野车的价格巅峰；而云辇-p和易四方则是全球汽车动力及车身控制技术的巅峰。期待仰望U8的正式交付，也期待它更惊艳的性能表现！【本文来自易车号作者爱车实验室，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
当然，云辇-P同样可主被动调节悬架行程，悬架最长可拉伸150mm，当悬架行程调至最长时，更大的离地间隙助力车辆的涉水深度达到1m（无涉水喉），而35°的接近角、34°的离去角更让车辆可轻松越过各种障碍。
征战百万级豪华车市场，仰望以创新黑科技为自己开路，在仰望U8上，搭载两大尖端核心技术——易四方和云辇-P系统。作为仰望品牌的两大“独门秘籍”，这两大技术拥有独特的技术原理和运行逻辑，他们协同作用之下，让仰望U8能实现3向6自由度车身控制，这是目前主流越野车都无法实现的极致性能体验。
当时，笔者看到了这个相对生僻的字：“云辇”，辇（读作niǎn）这是在古代对于皇帝、皇后乘坐车辆的一个旧称。而今，比亚迪在车身控制方面推出了全新的智能车身控制系统，并将“云”和“辇”组合在了一起，在笔者看来象征着这套系统会带来极度的舒适与豪华。
说到这，有人可能会问，云辇-P为什么用液压悬架结构、而不用空气悬架结构？因为，空气悬架比之液压悬架更为“娇贵”。 在极限越野场景下，空气悬架更易老化，不利于长期在恶劣工况下使用，而液压悬架可靠性更好，更适合越野场景。
技术层面，仰望首先对易四方在系统架构、电磁屏蔽、接地和多重滤波等方面进行了充分设计，不仅符合法规要求，更注重车内空间的电磁辐射。例如在进行原地掉头时，其释放的电磁辐射仅为0.2μT，低于一部手机或家用电吹风的辐射量，同时也远远低于国家规定的电磁辐射安全限值。
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