接下来为大家讲解小米汽车5万块怎么样，以及小米汽车39万涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
为什么外界会如此关注小米造车？就是鉴于此前小米手机的打法，很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。
所以小米汽车在诞生伊始，就被人们寄予了很大的期待，即小米汽车能够***小米手机的成功，把价格打下来。△性价比小米手机在手机市场站稳脚跟的法宝之一 就在小米SU7亮相之前的一天，99万元的极氪007无疑是给小米汽车一个最好的下马威。
所以考虑到小米SU7的配置和优势，以及目前市场上同级别电动车的价格区间，小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。结合雷军此前的暗示，小米SU7“会有点贵，但贵得有道理”，这预示着小米SU7的定价可能会略高于竞品。然而，价格过高势必会影响其性价比优势，从而失去与其他品牌竞争的机会。
所以，不管雷总怎么看，以当下的竞品价位，20万左右起步，四驱版23万以内起步，是一个比较合理合逻辑的定价。但是如果小米想在汽车圈也扮演一次“价格杀手”，那么就还得比这更低。当然，有人会说，你不能光看产品和参数配置啥的，还有不同品牌的价值啊。
现阶段对于消费者来说，最关心这台车就是“价格”，而小米SU7的定价，将直接影响车辆未来的市场销量。此前，网上多次曝光疑似小米SU7定价，但雷总均否认了网上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最终定价如何，3月28日雷总将会亲自揭晓。
小米汽车怎么样,和吉利L8比较有优势吗?
总的来说，小米汽车和吉利L8各有千秋，消费者在选择时应根据自己的需求和偏好来决定。如果注重品牌和技术成熟度，可能会倾向于选择吉利L8；如果期待更多的智能化体验和性价比，可能会考虑小米汽车。不过，具体的选择还需要等待小米汽车正式上市后，通过实际的性能测试和市场反馈来做出更全面的评估。
内饰方面，小米SU7***用了环绕式座舱，配备了11英寸的中控大屏，同时还拥有1英寸可翻转仪表盘和56英寸AR-HUD，同时配备有D字型多功能方向盘。另外车内还保留了几个实体按键，用来调节空调温度、风量、尾门开关和空悬高度。
最新数据显示，理想L6订单情况很好，目前单周交付了1700辆，预计后期可以达到5000辆左右。而且尽管理想L6上市了，但是理想L7在价格调整以后销量回升也比较明显、大概在2000辆左右。而理想LL9的表现就没有那么明显，说明高端用户存量是比较稳定的。
广汽埃安4月销售28113辆，同比下滑345%，环比下滑15%，同比环比下滑均超过两位数。一方面，是因为汽车市场的价格战愈演愈烈，大部分中低端新能源车下调价格后，广汽埃安原本的价格优势不再。另一方面，则是因为旗下面向高端纯电市场的昊铂品牌没有达到销量预期。
小米***2024年出车,你希望小米汽车定价多少?
1、我希望小米汽车的定价在十万块钱以内！至于我心里期望的价格会是这个范围，下面就简单的聊聊我的一些看法吧。第一个原因就是小米之前没有成功造车的经验，如果首次推出的新车就售价过高很难有可观的销量，甚至还可能因为销量不会而影响小米公司的资金链。
2、年3月30日，小米集团官宣造车，当天股价大涨2%，而截止最新交易日，小米集团股价报收132港元，总市值为2832亿港元，从官宣造车至今股价已跌53%。【本文来自易车号作者Autodealer汽车经销商，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、原因很简单，手机与汽车，在消费者那里的地位是完全不同的。小米手机的均价不足1000元，可以说谁都能买得起；而小米SU7即便按照网络传说的最低价199万元来定价，也超出了中国至少一半家庭的承受能力，消费者“试错”的成本太高了。所以小米花了很大力气去宣传，但效果却无法与手机时代相比。
4、其实如果要我说的话，我觉得小米汽车在30万左右的价位是比较好的，因为我觉得这个价位的性价比是比较高的，而且也能够让很多人都能够接受。如果小米能够将自己的汽车定位为这个价格的话，那么我觉得这个价格是能够有一个更高的性价比的，并且能够让很多人都比较喜欢，而且也能够去购买。
小米汽车到底怎么样?
1、对于小米手机用户来说，这套车机基本无学习门槛，可以快速上手。车机和小米的手机和平板一样的操作逻辑，米粉用户基本不用学习就能快速上手。然后配合屏幕流转，所有在手机看一半的界面，上车后都可以第一时间投射到车机上，并且一拉就可以变成全屏模式。
2、其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
3、目前的状况是，小米汽车仍处于口碑的两极化，一方认为，作为新势力，小米汽车在性能参数方面足够强，如果价格合适说不定真的会大卖。另一方认为，小米汽车毕竟缺乏造车方面的经验，汽车并不是简单的拼装，很多技术需要车企多年的研究才发明出来的，可能不会有太多人愿意当“小白鼠”。
4、小米汽车质量综合评价为具有良好潜力和一定竞争力的新兴汽车品牌。首先，小米作为一家以科技创新和智能化产品为主打的企业，其进军汽车领域自然也带来了不少期待。小米汽车在设计理念上注重智能化、电动化和互联网化，这使得它在新能源汽车市场上具有一定的竞争优势。
5、通过实现高达78%的超高集成率，小米汽车成功释放了17mm的高度，为电动汽车的设计提供了更大的空间。此外，电池的安全性和散热性能也达到了世界一流水平。CTB一体化电池***用了电芯倒置的设计，最高容量可达150度。倒置设计的泄压阀可以在极端情况下迅速释放能量，最大限度地确保乘员舱的安全。
6、交汇之际，中国汽车企业又多了一个竞争者——小米汽车布局了3年的项目终于落成，这几天的流量也是铺天盖地，但大半说的都不是什么好话。
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