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简略信息一览：
雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王
1、尽管没有实车上台，但结合前面发布的技术，蒙在小米处女车头上的遮布彻底揭开：高性能、极致安全、充电速度同级最快、冬季续航之王、高刚性轻量化、全程零接管城市领航、全闭环软硬件生态。一台定位C级的高性能生态轿车。
2、小米SU7还专门打造了CarIoT生态，支持硬件拓展，即插即用。即便是苹果手机用户，也同样能够获得出色的使用体验。科技跨越，人车合一，是智能电动汽车的终极境界。
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3、在小米的春季新品发布会上，雷军真正式宣布了小米造车的***，这也意味着小米智能电动车已经真正式申请立项。虽然说很多企业都相继加入了互联网造车大军中，但是互联网造车对于所有的公司来说既是机遇，也是挑战。
4、小米造车现在也是时间不短了，雷军亲自挂帅，并且声称这是自己退休之前最后一次创业，最近又提出小米造车，只有真正进入电车行业的前5，才算是真正的创业成功，这一点自己还是比较认同的。
小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
1、从技术水准来看，小米SU7***用了很多全新的技术，而且也已经达到了领先的水准，但是对于大多数人来说，目前这些技术还停留在PPT阶段，到底有多强？还得日后的实车来验证。
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2、尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为49***/1963/1440mm，而轴距则为3000mm，定位也是一款运动风格取向的中大型轿跑车。小米SU7有着全球轿车最低风阻系数Cd0.195。
3、对于小米造车的前景，汽车分析师任万福对车语者说，“小米在软硬件上优势明显，只要保证足够的资金投入，弥补造车经验，少走弯路，大众顺利量产，问题不大。
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