简略信息一览：
问界m5几座
1、座位数：5座 尺寸参数：华为问界M5的长宽高分别为4770×1930×1625mm，轴距为2880mm。这一尺寸使得该车在紧凑型SUV市场中占据了一席之地。较长的轴距有助于提升车内空间，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。 动力参数：华为问界M5的最大马力为272PS，最大扭矩为360N·m。
2、问界M5为5门5座SUV，问界M5车身尺寸为长：4770毫米，宽：1930毫米，高：1625毫米，轴距：2880毫米，前轮距：1655毫米，后轮距：1650毫米。问界M5是一款集成了多项先进技术和人性化设计的电动汽车，其强大的性能和丰富的配置都展现了华为和赛力斯在智能电动汽车领域的实力和创新精神。
3、根据官方数据，2022款四驱旗舰版的问界M5拥有卓越的续航表现，它的续航里程达到了令人印象深刻的1242公里。这是一款5门5座的SUV车型，其车身尺寸为：长度为4770mm，宽度为1930mm，高度为1625mm，轴距达到2880mm，确保了宽敞的内部空间。底盘设计上，最小离地间隙为150mm，具备良好的通过性。
4、问界M5并没有提供7座车型，***用5座方案，车身重量较高。车尾风格圆润，尾灯组***用隐藏式设计，后备厢空间常规状态下为369L，后排座椅可放倒至776L。车内科技元素是问界M5的重点，中控区域***用对称式设计，悬浮式中控大屏尺寸为16英寸，支持鸿蒙OS系统。
5、问界m5续航是1242公里，以问界M5的2022款四驱旗舰版为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是长4770mm宽1930mm高1625mm，轴距是2880mm，最小离地间隙是150mm问界M5的2022款四驱旗舰版搭载了15T涡轮增压。
6、级别：中型SUV。发动机：365kW（电动机）。动力类型：增程式。综合最大功率（kW）：365。综合最大扭矩（Nm）：675。变速箱：1挡固定齿轮比。长×宽×高（mm）：4770×1930×1625。车身结构：5门5座SUV。上市年份：2022。
华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?
华为鸿蒙汽车震撼发布，豪华品质媲美百万豪车 在华为冬季旗舰新品发布会上，华为精心打造的AITO问界M5中型豪华SUV正式亮相，这款新车成为焦点。搭载HarmonyOS智能座舱，余承东强调，问界M5以百万豪车的高标准精心构建，展现华为在汽车领域的技术实力。
第三种则是华为智选模式，这个模式下华为还会参与到车型的外观、内饰设计中。最大的特点是会在华为门店销售。例如AITO问界MM7。根据这次华为与奇瑞的合作，我们猜测华为智选模式以后都会是这样：车企成立一个新品牌，而车型则使用华为的注册商标，例如AITO的问界、Luxeed的问智，并在华为渠道销售。
作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0产品，是名副其实的“智能天花板”而它更是把对手直接瞄准同级别的领头羊：特斯拉Model Y。首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。
汽车的品牌，在当下的普通消费者眼里，已经不再是快速衡量一台车是否豪华的标准。因为用户挑选产品的维度更加丰富了，比如，AITO问界其实就是非常典型例子。 作为华为赋能的车型，它的“智能座舱”系统，在之前问界M5和问界M7的试驾会里，都留下了非常深的印象，而且是肉眼可见的进步。
新车率先搭载了全新华为HarmonyOS智能座舱，可实现打破不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷，带来智慧出行的新体验。
在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。
问界M5和华为的关系
问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型作为华为和赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Dri。
此外，华为余承东也在微博发布了关于问界M5的宣传文案，海报配图右上角的logo同样变成了HUAWEI加菊花标logo。这引起业内猜测华为是否有进一步造车的打算。然而，华为方面回应称，这只是为突出其长期深度赋能AITO问界品牌，与赛力斯的合作没有变化，未来双方将继续联手推出更多具有竞争力的新产品。
华为和赛力斯公司合作生产。根据查询有驾网显示，问界M5是位于重庆的赛力斯和位于安徽的华为工厂共同生产的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。
问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
有位朋友近期面临着25-30万元预算的购车决策，他正在考虑购买一款大五座插混SUV，而理想、岚图和AITO的增程式电动车成为了这个价位的热门选择。其中，我们这次试驾的焦点是AITO问界M5，它以超过1100公里的满油满电续航里程，成功地解决了里程焦虑问题。外观方面，问界M5给我留下了深刻印象。
在智能科技方面，AITO问界M5系列智驾版！--堪称“双智能天花板”。它首次集成了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，为驾驶和乘坐体验带来了显著提升。在续航表现上，问界M5智驾版同样引人注目。其增程版通过升级全铝合金增程器，成功减少了11%的风阻，进而提升了17%的续航里程。
实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。但不论是哪一款纯电车型，其电池包容量均为80kWh，***用的是磷酸铁锂电池组。
车尾部的贯穿式尾灯和增程版相比没有什么变化，可点亮的AITO字样凭心而论还是很帅气的！鸿蒙座舱，与众不同其实要说问界M5 EV和其他新能源车型相比最大的区别在哪？绝对是座舱，和其他新势力的车型相比，问界M5 EV经过了华为的深度赋能后，展现出了智能体验上的实力。
搭载华为HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0的问界M5系列智驾版，开启了出行领域的双智能新篇章，被誉为“双智天花板”。
关于华为问界m5招聘，以及问界m5最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
