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简略信息一览：
雷军称清楚汽车行业风险,你期望小米汽车什么价位?
”或许对于雷军、对于小米汽车而言，尽管外界仍有诸多质疑，但既然选择了这条道路，就要全力以赴。【本文来自易车号作者道哥说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
更重要的是，在国家战略下，智能电动汽车的发展是非常肯定的。总体而言，目前的小米集团是稳定的，风险汽车较低，一切顺利都是合适的机会。什么是小米？优秀的企业家精神，RADI，以及雷军之间的许多企业家精神。
元小米汽车的配图（布加迪·威米）其实早在2014年互联网企业“造车热潮”初步形成时这则消息就有过一轮的疯狂传播，当时用的也是上面这张配图。最终的结果是——雷军微博辟谣。
看过整场发布会后不难发现，正所谓“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，在雷军的眼中，小米汽车就是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是人车家全生态完整闭环的关键跨越。
最近雷军本人发了一篇长文，称小米汽车团队思考造什么车的问题讨论了三天三夜，至于雷军和小米汽车团队三天三夜究竟讨论什么，也将在12月28号的小米汽车技术发布会上揭晓，而且雷军本人还强调这次只聊技术不谈产品。
雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上，才算是真正的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。
曝光!小米首款汽车售价或超30万,小米是要走中高端路线吗?
1、小米汽车首款车型售299-399万元，贵不？日前，网络上曝出了小米汽车首款车型（代号MS11）最新的渲染图、配置，以及其售价。当得知该车的价格时，网友们直言贵了。
2、如上图所示，外媒编辑还在配图中加了“PORSCHE KILLER”字样，意思是“保时捷杀手”。外媒编辑可能误会雷总的意思了，小米SU7是要做50万以内速度最快的量产车，并不是说这款车售价在50万元左右。
3、在这样的竞争环境下，小米SU7的定价需要充分考虑竞品的价格和性能，确保自身在市场中具有足够的竞争力。作为小米汽车的首款车型，小米SU7拥有不少亮点。
4、年末，小米首款汽车“小米SU7”亮相小米汽车技术发布会。发布会上，小米集团董事长雷军强调小米汽车在技术上的领先和高端，并不惜以“最先进”“最完整”“最严苛”“最核心”等形容词来修饰对小米SU7的重视和喜欢。
小米汽车量产39999元起步,雷军辟谣?
如今，距离雷军下场造车已经2年4个月，来自供应链端的最新消息显示，“小米第一款车型已报价完毕”，这也意味着，小米汽车距离量产已经越来越近了。
量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。
早在第三季度的小米决策层董事会上，王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言，认为此后的两年，是小米入局造车的时机。但是官方官方回应：没有造车***， 小米造车是个乌龙。
此后，又有关于雷军在车联网大会上高调宣布造车，2015年实现量产、小米与比亚迪合作打造了一辆小型智能电动小汽车米斯拉，依托MIUI系统，售价39999元等一系列至今尚未破解的传言。
事实上，小米汽车对于雷军来说，就像他最后一次创业，其重要性不亚于小米手机业务。这种众所周知的关键性，也给小米汽车带来了更多的束缚。
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