简略信息一览：
- 1、小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
- 2、传小米首款汽车14.99万起售而且续航800公里,可能吗
- 3、mini是前驱还是后驱
- 4、赶在小米前上市,红旗EH7起步22.98万,硬件有诚意
- 5、极氪007:截胡小米SU7,把压力给到雷军
- 6、9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
小米汽车正式完成工商注册，注册资金达到了100亿，小米集团的确也要开始造车了，早在今年年初的时候，小米集团就已经宣布过造车***，现在只不过是造车***迈出了第一步而已。
不过，随着华为在汽车领域的路越走越宽，未来如何平衡多家合作品牌之间的关系，或许也将成为华为的主要工作之一。
近期，在最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，小米汽车首款车型SU7的相关信息正式披露。下面将给诸位逐一揭秘小米SU7所透露出的诸多信息。最吸引消费者的地方就是800km纯电续航里程，101kWh的动力电池容量。
在2023年年底，一辆非常重磅的“跨界”汽车正式亮相，而这个跨界指的是小米从手机到汽车。而雷总在发布会上也说，这台新车不可能是99万，也不是199万。
小米汽车总部正式落户北京，对北京的影响很小，如果要比喻的话，就像在大海中扔进一颗小石子，掀不起太大的风浪，只有小小的水花。虽然小米作为一家公司，体量非常大，但是和北京相比，终究是小巫见大巫，相形见绌。
传小米首款汽车14.99万起售而且续航800公里,可能吗
1、km卖199万，最近小米汽车的定价被网传出来了。这份定价的公布，并不是经过小米的官方口径公布的，而是小米自家的智能设备小爱同学公布的。
2、近日，小米宣布将进军汽车市场，引起了广泛关注。据媒体报道，小米汽车首款车型预计售价约为199万元，然而随后便传出该消息不实的说法。究竟小米汽车是否真的以199万元起售，下面我们一起来看看。
3、此前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本，其中标准版售价199万，后驱单电机，续航800km，Pro版售价199万，双电机四驱，续航700km左右。
4、人们对小米汽车的关注度，一如既往地高涨。 近日，一张关于小米汽车车型价格的截图在网上流传。图中显示，有人向小爱同学（小米旗下人工智能助手）询问小米汽车的定价时，它的回答是车型售价199万元起，最高续航达到800公里。
5、预测中199万的价格，也成为了当前汽车行业的话题重心，但理论逻辑来说，199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。
6、近日，有消息称小米汽车将以199万的价格起售，一时间也是引起了网友们的热烈讨论。然而没过多久，小米官方就发布了澄清微博称：消息是假的，新车明年才发布，现在不可能有价格。
mini是前驱还是后驱
mini是前驱车还是后驱车mini车是前驱还是后驱mini旗下是没有后驱车的，大部分车型都是前驱的，也有四驱车型，其四驱车都搭载了适时四驱系统。
mini是前驱车，mini该车型没有使用宝马的后驱系统。宝马mini是宝马汽车集团旗下的汽车品牌。这个汽车品牌生产个性化的掀背车，外观设计非常可爱。宝马mini它是英国最具代表性的车型之一。这个汽车品牌在英国占有很高的地位。
前驱。MINI车型并没有***用宝马的后驱系统，为减小车辆的重量和体积，MINI使用的是前轮驱动，前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式，前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的。
赶在小米前上市,红旗EH7起步22.98万,硬件有诚意
1、这些都可以说是小米SUV的潜在竞争对手，然而还没等小米汽车上市，近日一汽红旗也出手了，直接上市了红旗EH7。
2、月20日，一汽红旗旗下子品牌红旗新能源的首款中大型纯电轿车EH7上市。共推出5款车型，售价区间为298万元-30.98万元。作为新能源子品牌独立运营后的首款车型，红旗EH7是FMEs平台架构下的首款纯电轿车产品。
3、其实没有必要把所有的注意力就放在小米汽车这种产品上，同类型的其他自主品牌车型实力也不错，比如上市没多久的红旗EH7。
极氪007:截胡小米SU7,把压力给到雷军
1、月28日，在小米汽车技术发布会上，小米董事长兼CEO 雷军表示：“我们原***8月份发布，甚至连PPT都做好了，结果推迟到了今天被友商截胡了。”明面上是指自家的技术被友商截胡，倒不如说是极氪007对小米SU7的截胡。
2、首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长控制在了9米以内，但它的轴距也超过9米，所以车内实际空间差别并不大。
3、目前小米SU7仍然没有公布正式价格，业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间，并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。
4、小米SU7快收手吧，外面全都是极氪。低的有极氪007，高的有2024款极氪001；若是小米SU7咬咬牙把价格放进199万以内，吉利还有个***E8在等着。小米其实还有一条路，既然雷军说不差钱，那就别着急。
5、本以为智界S7已经卷到天花板了，没想到极氪007冲破了这个天花板。该车四驱性能版的最大功率已经达到了475kW，官方给出的百公里加速时间只有84s，而该版本的价格为299万元，比智界S7还卷。
6、最后做个总结，两个配置在价格上差了不少，极氪001比小米SU7高出92万，但配置也是真的多，而且电池还是三元锂的麒麟电池，成本更高。
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
1、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
2、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
3、首先，动力电池的成本可不是不变的，是在逐年下降的，现在听起来危言耸听，8万，以后等换的时候，不一定就是这个价格了，还会更便宜的。
4、不是99万也不是199万。至少目前可以给个结论，这台车不会有预想当中的那么便宜，但它应该不愁卖。
5、而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
关于小米汽车入门版前驱还是后驱，以及小米汽车你敢开吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
