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简略信息一览：
静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
作为首款实现量产的百万级中国品牌，仰望U8的出现不仅突破了限制，还展示了比亚迪20年来的努力奋斗成果。它秉持着“技术为王、创新为本”的发展理念，推动了中国新能源汽车品牌的发展，实现了中国汽车行业的“弯道超车”。
当然，仰望U8之所以能够锁定百万元级别豪车市场，肯定不会只有一副粗犷大气的外表和精致豪华的内饰。事实上粗犷的外观设计，豪华的内饰配置只是它给消费者带来的“餐前甜点”，行走系统才是它颠覆越野领域的“主菜”。
三大“硬派越野”齐聚车展,个个都是“硬货”,完美平替大G
作为捷途品牌首款硬派越野产品，捷途旅行者将高度还原捷途概念车T-1的设计风格，新车基于昆仑平台打造，定位轻越野中型SUV。捷途旅行者主打复古风格，由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀。
SF 这款车，在一些门户网站，被叫做潮牌01。
它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车***用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。
基于比亚迪全新混动越野平台DMO打造，该平台与比亚迪其它插混车型的区别可简单理解为将插混性能做到更极致的状态，它搭载由5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的动力总成，综合功率超500千瓦，零百加速为4秒级。
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
第六，超高举升。就算仰望U8有出色的越野参数做支撑，但在复杂多变的越野场景下也难免托底、陷车。遇到这类情况就可触发超高举升模式，举升高度在常规80mm的基础上进一步提升，帮助用户脱离困境。
两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
沙漠行驶，易四方技术平台凭借四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让仰望U8这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统的动力，也能让仰望U8完成干拔冲坡挑战。
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