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简略信息一览:
试驾比亚迪海鸥:造型战斗,续航最高405km,开着很轻松
续航方面,海鸥共提供30.08kWh和388kWh两种容量的刀片电池包,对应续航分别为305km和405km,足以满足城市通勤代步需求,偶尔跑个小长途,也不是不行。
硬件方面,海鸥使用最大功率55kW/最大扭矩135N·m的前置永磁同步电机。装备容量为388kWh的碳酸铁锂电池组,CLTC工况下,纯电续航里程达到405km。
综上所述,海鸥基于比亚迪e平台0打造,主打的还是作为城市代步以及日常通勤的“买菜车”,即使偶尔有跨城出行的需求,405km续航的最高配续航也能轻松拿捏。
动力系统方面,比亚迪海鸥配备了前置前驱单电机,最大功率55kW,峰值扭矩135N·m,参数表现与4L自然吸气发动机类似。
近日,飞机哥在厦门试驾了呼声极高的比亚迪海鸥——一辆起售价只要38万元的纯电紧凑型小车。先来看看这辆车的良心配置:全系标配4气囊、全系配备快充接口(30KW、40KW两种)305KM、405KM两种续航版本。
抢先试驾比亚迪汉EV冠军版:更具运动特性,产品力全面提升
1、不过,汉EV冠军版的转向手感还是略显模糊,在弯道中时不时地还需要“找”一下方向。试驾车型配备的佳通轮胎抓地力表现尚可,但深踩加速踏板时也会偶尔出现打滑现象。对于操控性来说,这两个方面还存在优化的空间。
2、外观方面,比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看,这个蓝色非常有金属质感,也非常好看。
3、原本只出现在汉EV高配车型上的HiFi级定制丹拿音响如今也被下放到了汉EV冠军版的次低配车型上,配合全系标配的多色氛围灯,营造从视觉到听觉的多重沉浸式享受。
4、此次,笔者将对汉EV冠军版进行深度试驾,解析该车由内而外全面升级给消费者带来的更具竞争力的核心硬实力。
5、本次到店实拍的比亚迪汉EV冠军版相较于原版的基础上进行了一定的升级,产品力相较从前有了不少的提升,全系价格却稳中有降,入门款仅需98万。
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