本篇文章给大家分享华为问界m7安全系数，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
问界M7性价比怎么样?是否只有女性能开这种车呢?
关于这款车，相信大家也不陌生，早在5月份就传出消息，随后还传出外观图，但比起外观，大家更在意这类中大型SUV的坐乘体验。
关于如何评价一台车的外观，笔者一向的态度是，审美是很个人的事，菠萝***各有所爱。 放在问界M7这里也是一样，但是车友们普遍认为，M7与其竞品理想ONE和理想L系列相比，确实不太好看。
其次电机和续航方面，整体的性价比一般。最后还是盲定了华为技术加持的问界M7。外观设计符合我对新能源车的期望 ，双格栅造型和贯穿式的大灯， 科技 感十足，两侧竖状的进气口，运动气息十足。整个线条轮廓非常厚重敦实。
这种舒适质感在试乘之后让许多客户赞不绝口。曹先生就表示，试驾后，从外观到操控，他对问界M7很认可，重点就是它的零重力座椅，标配座椅***和通风加热功能，人体工学设计比平躺还舒服，落座就是头等舱。
曝问界M7后排空调仅有制冷功能,你对该车型还有哪些了解?
1、我个人觉得问界M7后排仅有制冷功能，这属于一种很正常的现象，一些同价位的车子甚至连后排空调都没有，却不耽误它的高销量。
2、问界新M7大五座的全车空调出风口达到了17个，并且是同级五座车中，唯一一个配备了双空调箱的车型，好比别人家只有一台空调，而你家装了一拖二的双室内机，这制冷/制热效率自然更高，用户体验也更好。
3、总的来说，AITO问界新M7是一款在外观、内饰、空间和科技方面都进行了全面升级。它不仅提供了豪华舒适的内饰，还具备先进的智能驾驶辅助系统，以及出色的动力性能和续航能力。
4、据了解，问界M7在保证第二排乘员空间的同时，第三排仍保留了808mm纵向空间，可满足成年人的乘坐需求。不仅如此，第二排座椅的加热、通风、***功能一应俱全。
5、先来说「智驾」，问界依托 HUAWEI ADS 实现的智能辅助驾驶能力在市场上的口碑有目共睹，能力上也是公认的行业第一梯队。
问界m7致命缺陷
相关质疑涉及赛力斯与华为的关系、油改电以及问界M7中保研测试成绩等一系列问题。对此，问界强调，AITO问界由华为和共同打造，华为投入于问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人。
而在此次试验项目中选用的车型则是来自问界家族旗下的问界M7，那么接下来我们就来看看它的表现到底如何。
舒适性好，减震调校做得不错，经过减速带和坑洼路面时，震动还是很小的，比较舒服。
汽车的品牌溢价当然可以有，只不过问界毕竟没有使用华为的logo，背靠的是赛力斯汽车；而赛力斯汽车的前身是重庆小康汽车公司，这样的设定是很难支撑起品牌溢价的。
关于华为问界m7安全系数，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
