比亚迪仰望u8会有人担心续航吗 - 比亚迪仰望u8会有人担心续航吗知乎

简略信息一览：

1、而在电池方面，仰望U8用了比亚迪著名的刀片电池。其实这个道理并不难理解，就是取舍，就好像我们平时想要得到更好的东西，背后就需要付出大量功夫。

2、另外，越野要的不是爆发力而是耐力，所以拿着仰望U8去越野没有问题，但想要持续性的最高功率使用完全不可能。另一个是，馈电的油耗不会太低。

（图片来源网络，侵删）

3、车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。

好了，以上就是中国汽车品牌里最顶级的3款百万级SUV，对于北京BJ90、仰望U8和红旗LS7这3款车型要价百万的事实，你们有什么想说的呢？是实力真匹配得上？还是漫天要价呢？评论区里留下你的意见和看法吧。

仰望U8撑得起百万售价吗？想要打造一个高端标签，绝非只是定一个高价那么简单，否则在今天的传播环境下和消费者的认知水平下，只会沦为笑柄。

（图片来源网络，侵删）

点击输入图片描述（最多30字）本来这仰望U8对于比亚迪的意义本质上就不是为了走量的，毕竟它百万级的定价确实不是一般人能负担得起的，但让我们没想到的是它已经收获了3万的订单，可以看出大家对这款产品的认可度是很高的。

只要电量馈电，别谈性能。另外，越野要的不是爆发力而是耐力，所以拿着仰望U8去越野没有问题，但想要持续性的最高功率使用完全不可能。另一个是，馈电的油耗不会太低。

仰望U8的目标消费者：富有、年轻、爱玩仰望U8作为一款百万级的新能源硬派越野SUV，显然不是面向大众市场的产品。

中国汽车品牌凭借着新能源汽车赛道冲击高端豪华汽车市场早已屡见不鲜，但冲击百万元级的高端豪华硬派越野车市场却还是头一次。无论是定位百万元级别的仰望U8，还是定位略低一点的猛士917，它们都是硬派越野领域颠覆性的车型。

而除了我们熟悉的秦、汉、元、海豹等车系以外，比亚迪在今年下半年还将推出几款全新的重磅车型，进一步拓展自身的产品线，接下来让我们一起关注一下。

同时，电动扰流板、无框车门等元素的加入也意味着这是台主打运动的猎装车型，并且在动力部分，比亚迪将最新的CTB电池车身一体化技术以及云辇智能车身控制系统等都应用到宋L上。

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动力方面，新车搭载了最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，车辆的续航里程可达500km。据悉，新车将于2020年内在国内正式上市。

动力方面，仰望U8搭载了四台电机，系统最大功率11***匹，扭矩达到1280N·m，作为一台自重5吨的车型，它的零百加速时间仅需6秒，非常残暴。

动力方面，新车搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机。搭载插电混动系统的仰望U8 CLTC纯电续航里程180公里，仰望U8豪华版百公里加速时间9秒，开启曲率引擎模式下，百公里加速时间6秒。

就仰望U8的表现来看，其完全是通过技术抬高了自己的身价，而传统百万豪车有的“豪华”，它也没有拉下。

年北京车展，当时稚嫩的比亚迪带来ET概念车。搭载四个轮边电机的它，由于理念超前和造型怪异，惨遭群嘲。现在，比亚迪将浪漫化作现实，用一台售价108万元起的仰望U8，重新定义了中式豪华与硬派越野。

1、仰望U8，指导价1080万元新车亮点：3秒级加速的大型硬派SUV 如果说猛士917已然是实力出色的一款硬派SUV，仰望U8价格又要高出四十万自然会更强，像动力部分就有着十分惊人的表现。

2、猛士越野车的定位基本相当，起售价虽然是70万，但与仰望U8标准相当的M917旗舰版预售价是160万。

3、原本以为猛士917将与仰望U8同属百万级别阵营，但价格的“虚晃一枪”，无疑令其收获了更多好感。

4、—猛士917之后，猛士科技的第二款豪华新能源硬派越野SUV——猛士M800，也将于2024年上半年到来。目前，猛士M800已完成上市前的申报工作，从产品定位来看，其或将成为比亚迪仰望U8的竞品。

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