比亚迪电车与华为问界车哪个好 - 比亚迪电车与华为问界车哪个好一点

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简略信息一览：

比亚迪宋L：预售22万元，最美比亚迪呼之欲出宋L的车身设计十分惹眼，一改过去的比亚迪王朝美学，给人以先锋感。除了车头的“龙须”元素能看到过去的一些痕迹外，其他位置的设计都是全新的。

在王朝网矩阵内，宋L是全面***用e0平台的首款纯电动车型。类似于海豹EV，宋L也同时具备CTB车身一体化技术、“前双叉臂+后五连杆”、iTAC智能扭矩控制系统等产品亮点。

（图片来源网络，侵删）

宋L：比亚迪年度最大单品，或售22-28万据悉，比亚迪宋L将于12月15日正式上市。龙颜前脸、溜背设计、无框车门、电动升降尾翼、悬浮式扰流板，这一次宋L在在颜值上确实有了很大的进步。

而今天我们给大家带来的三款车型分别是传统汽车品牌长城汽车推出的魏牌拿铁DHT-PHEV、比亚迪汽车旗下的唐DM-i，以及造车新势力出品的问界M5增程版。

混动车型比用车成本，首先要比一比车辆的馈电能耗。拿铁DHT-PHEV，搭载了智能2 挡DHT串并联技术，可电可油、能很好的兼顾燃油经济性和动力性能，WLTC纯电续航里程能达184km，馈电油耗仅4L/100km。

（图片来源网络，侵删）

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1、具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。

2、应该按照自己的需求来选车，比如说是华为生态链用户或者说追求长续航，那肯定第一选择是问界M5，车机系统能跟你的手机可以无缝连接，以后升级也很方便，车子操控和性能都很不错，而且综合续航里程可以轻松超过1000公里。

3、问界M5的“精装修”效果还是非常立竿见影的，黑色、棕色再搭配贯穿式木纹装饰营造出了还不错的豪华氛围，让人眼前一亮。但相比之下，拿铁DHT-PHEV的车内会更有设计感，让人印象更加深刻。

4、问界M5增程版，其***用40kW·h三元锂电池。WLTC纯电续航为180公里和200公里。在百公里耗电量方面单电机版为22kWh/100km，四驱版为24kWh/100km。而拿铁DHT-PHEV在百公里耗电量为19kWh/100km。

5、风格调性：拿铁DHT PHEV**：这款车展现出的是一种稳重、大气的设计理念。魏牌的家族式设计语言赋予了它独特的气质，使其在紧凑型SUV中脱颖而出。

6、从混动技术角度来看，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，相对造车新势力推出的问界M5增程版来说，技术上更具有优势，节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场，获得了一个先发优势，拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。

与问界M5相同的是，比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中，插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型；纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。

在外观方面，两车都显得稳重大气，不过问界M5 EV明显更符合纯电动车型的设计风格，而比亚迪唐EV造型有点像燃油车。

对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。

论动力问界M5比唐DM-i强劲，比续航技术，唐DM-i比问界M5更成熟，但综合下来，还是拿铁DHT-PHEV更均衡，我想把这一分给到拿铁DHT-PHEV没毛病吧。

跟问界M5 EV一样，2022款唐EV也***用了封闭式前脸设计，让人一看就知道是纯电车型。不过，唐EV的前脸带有比亚迪纯电家族的设计风格，整体看起来更有层次感一些。

小邦统计了销量前10的汽车厂商/品牌。近年来，我国新能源汽车市场产销两旺，从表格中可以看出，多家品牌销量都呈正增长，其中比亚迪、理想、广汽埃安位居销量榜前三。

再创历史新高。如果说2021年，五菱在新能源销量上还能与比亚迪掰掰手腕，那么从去年开始，比亚迪在新能源车领域就已经没有了对手，2-10名的品牌销量加起来都比不过比亚迪。

作为当前新能源市场上唯一年销量突破300万辆的车企，比亚迪2023年的成绩，事实上也为中国品牌以及中国新能源市场的增长，立下了大功。2024年，伴随着比亚迪多款产品持续投入市场，比亚迪有望再创新高。

广汽埃安：6万辆广汽埃安宣布2023全年累计销量超48万辆，同比增长77%。根据1-11月销量434056台倒推，12月销量为6万台上下。

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