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雷军说小米利润不超过5%***用什么利润率才不会拆过5%
1、硬件综合利润率。小米公司创始人、董事长兼CEO雷军再一次提出自己的使命和目标，首次提出了小米硬件综合利润率永不会超过5%的承诺。
2、小米董事长雷军表示，雷军称，小米承诺硬件净利润不超过5%。如果超过的话，将把超过部分返还给用户。这是全球所有公司里面，唯一一家做出这样承诺的公司。
3、如果是平时雷军提出小米硬件业务综合净利润率不超过5%，我们可以简单的理解为是对小米用户的承诺。但这个时间点非常特殊，距离小米正式向港交所提交IPO申请的时间越来越近了。
投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
1、雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。
2、雷军接连退出小米关联公司，导致小米市值蒸发4000多亿，到底是为何？难道真的是专心造车吗？面对网友的质疑，雷军坦言，这将是他人生最后一次重大项目创业，为此，他将赌上所有的名声，无愧是雷军，他的一生都让人敬佩。
3、最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。 “接下来将会压上所有声誉和成就来为小米 汽车 而战。”雷军表示。 为何造车，寻找第二增长曲线？ 这年头，高 科技 公司不造个车似乎已经非常OUT了。
4、雷军在发布会上。来自雷军微博 小米“放卫星” 10年投资百亿美元造车 在发布会开始前3小时，小米集团发布公告，宣布小米智能电动 汽车 项目正式立项。
5、所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度，雷军已经非常成功了，他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。
6、雷军表示，对于造车的***， 小米将成立全资的智能电动 汽车 子公司，预计10年内会持续投入100亿美金，首期投入金额达到了100亿人民币。
雷军坦言SU7“确实有点贵”,保时捷和“米粉”们同意吗?
董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。
最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。
关于小米SU7的定价雷军曾不止一次的进行暗示，比如“小米SU7整体配置足够丰富所以成本很高，网友们喊得99000、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑”；小米SU7看来确实会比较贵，产品定义现在仍然是一个谜。
贵得有道理？雷军在提及售价的时候，也一直在说，小米贵的有道理，关于这点，应该是没吹牛。小米SU7的各方面技术指标，确实达到了目前比较主流的水平。
底盘方面，小米SU7 ***用前双叉臂/后五连杆独立悬架，配备了空气悬架以及CDC可变阻尼减震，为操控性提供了足够的硬件基础。而Brembo四活塞固定卡钳，可让其在33m从100km/h刹停，拥有高性能车的数据表现。
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